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玩改車(chē)

標(biāo)題: 大眾朗逸1.4T最新ECU升級(jí)方案：OBD直讀提升動(dòng)力操控！ [打印本頁(yè)]
作者: aescn8    時(shí)間: 2018-7-6 09:57
標(biāo)題: 大眾朗逸1.4T最新ECU升級(jí)方案：OBD直讀提升動(dòng)力操控！
作為每天上下班往返90多里地的人，選擇一款經(jīng)濟(jì)性為主的車(chē)子是在所難免，日常沒(méi)有什么擁堵路況，一路暢通可以開(kāi)到140-160，所以在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)得到保障的同時(shí)，不免有對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求了。




這臺(tái)15年購(gòu)置的朗逸1.4T，更新?lián)Q代EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里目前油耗6.3L，不到2年跑了8W5，年輕人駕駛難免有較個(gè)勁、P下K的，只能說(shuō)朗逸1.4T中規(guī)中矩，除了油耗很滿(mǎn)意，其他也就是及格了。





  OBD施工ECU升級(jí)
升級(jí)參數(shù)：
原始馬力131HP ；原始扭矩225NM；
艾森馬力161HP ；艾森扭矩270NM；





試車(chē)：
門(mén)口 600米斜波，稍微大腳油門(mén)，出現(xiàn)撓胎，破路一路推背，如果舍得給油，爬坡有2.0T的感覺(jué)，只是感覺(jué)，別誤以為跟2.0T一樣的動(dòng)力，畢竟1.4T小渦輪，潛力有限； 過(guò)了破路是個(gè)平坦的 直線(xiàn)路況，檔位攀升速率加快，提速順暢，基本沒(méi)有什么頓挫感受，試駕10分鐘左右，因?yàn)榻o油畢竟猛，油耗顯示在8個(gè)，不過(guò)預(yù)計(jì)回程跑下高速可以降下去，如果能保持在7個(gè)以?xún)?nèi)就很滿(mǎn)意。





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