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玩改車

標(biāo)題: 擺脫噪聲 大眾途昂汽車隔音改裝獅龍隔音—濟(jì)寧至尚 [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2018-7-8 15:47
標(biāo)題: 擺脫噪聲 大眾途昂汽車隔音改裝獅龍隔音—濟(jì)寧至尚
【車型原車噪音分析】車主入手這臺(tái)大眾途昂的時(shí)間并不是很長，但是車主在用車的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)總是會(huì)有較為明顯的噪聲。而且車速越高噪聲也就越明顯。為了解決噪聲的問題，車主特意來到濟(jì)寧至尚汽車隔音店，對(duì)全車做了隔音升級(jí)工作。

改裝車型—大眾途昂


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，濟(jì)寧至尚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了大眾途昂全車隔音降噪的解決方案，主要對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪弧等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧

原車的門板隔音措施較為欠缺，汽車在行駛的時(shí)候不僅門板自身會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)外界風(fēng)噪也會(huì)通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此濟(jì)寧至尚的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而減少了門板自身振動(dòng)噪聲的產(chǎn)生，以及外界噪聲的傳入。

使用獅龍對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


使用獅龍隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


科學(xué)的條形止振法


尾箱做隔音處理


使用獅龍吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理


底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。因此濟(jì)寧至尚汽車隔音店的改裝技師，先使用獅龍隔音減震膠對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用獅龍吸音棉對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，將底盤和尾箱的低頻共振噪聲降低到了最小。

底盤的密封處理


隔音材料貼合緊密


施工細(xì)膩到位


除了風(fēng)噪以外，汽車在行駛的時(shí)候還會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪。因此濟(jì)寧至尚的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對(duì)汽車的輪弧也做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

尾箱做第二層密封處理


輪弧做隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過全面的隔音處理之后做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲分貝始終維持在65以下，這意味著前后排乘客正常交流都沒有任何的問題。車主對(duì)這樣的隔音效果也非常滿意。






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