1,改裝車型—智跑.JPG (77.71 KB, 下載次數(shù): 33)
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2018-7-13 16:19 上傳
2,拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺.jpg (67.39 KB, 下載次數(shù): 24)
3,使用CSH銀衛(wèi)盾對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲.jpg.jpg (108.19 KB, 下載次數(shù): 38)
4,為喇叭添加晶片.JPG (96.5 KB, 下載次數(shù): 25)
5,使用航空炸彈對(duì)底盤做第一層止振處理.JPG (90.09 KB, 下載次數(shù): 29)
6 ,使用魔力棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理.JPG (89.94 KB, 下載次數(shù): 32)
7,使用魔力棉對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理.JPG (92.04 KB, 下載次數(shù): 32)
2018-7-13 16:20 上傳
8,隔音材料貼合十分緊密.JPG (79.6 KB, 下載次數(shù): 22)
9,由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大.JPG.jpg (79.75 KB, 下載次數(shù): 37)
10,原車輪轂未作任何有效隔音處理.JPG (56.9 KB, 下載次數(shù): 26)
11,使用銀衛(wèi)盾對(duì)尾箱做第一層止振吹里.JPG (106.78 KB, 下載次數(shù): 32)
12,尾箱的第二層密封處理.JPG (120.22 KB, 下載次數(shù): 26)
13,輪轂做了隔音處理.JPG (84.97 KB, 下載次數(shù): 20)
14,原車輪弧未作任何有效隔音處理.JPG (51.1 KB, 下載次數(shù): 24)
15,使用STP隔音材料,對(duì)輪弧做隔音處理.jpg (103.06 KB, 下載次數(shù): 26)
16,使用STP隔音材料,對(duì)引擎蓋做隔音處理.JPG (71.22 KB, 下載次數(shù): 30)
17,丹麥丹拿 ESOTAN 236高音單元.JPG (65.38 KB, 下載次數(shù): 26)
18,高音單元安裝在門板三角位處.JPG (57.5 KB, 下載次數(shù): 26)
19,中低音喇叭安裝在汽車原位.JPG (96.45 KB, 下載次數(shù): 22)
20,前聲場(chǎng)喇叭的安裝效果.JPG (48.4 KB, 下載次數(shù): 22)
21,德國(guó)佛倫詩(shī) NEO 260中低音單元安裝在后門板原位.JPG (100.35 KB, 下載次數(shù): 17)
22,喇叭施工細(xì)膩到位.JPG (88.76 KB, 下載次數(shù): 22)
23,德國(guó)佛倫詩(shī) NEO 260高音單元安裝在門板飾蓋.JPG (76.51 KB, 下載次數(shù): 33)