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玩改車

標(biāo)題: 噪音再?gòu)?qiáng)也有克制之法：五十鈴D-MAX全車改裝大能隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 煮酒賞樂    時(shí)間: 2018-7-16 18:43
標(biāo)題: 噪音再?gòu)?qiáng)也有克制之法：五十鈴D-MAX全車改裝大能隔音
車主對(duì)五十鈴D-MAX整體表現(xiàn)還是非常滿意的，覺得這款車非常實(shí)用。
唯獨(dú)一點(diǎn)需要得到解決的就是愛車的噪音問題，這幾乎是皮卡的通病。
通過全車隔音處理，魚和熊掌兼得，讓皮卡汽車的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
經(jīng)過好友介紹，車主來到深圳粵聲汽車音響改裝店，為愛車進(jìn)行全車隔音。
我們一起來看看吧：



五十鈴D-MAX全車隔音降噪配置：
隔音部位：四門隔音、駕乘倉(cāng)底板、翼子板、引擎蓋和車頂隔音
隔音材料：
大能藍(lán)金剛隔音材料
大能低頻王
大能超級(jí)溫莎吸音棉
大能引擎蓋覆膜
隔音店家：深圳粵聲汽車音響改裝


配直解析：
通過噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位，進(jìn)行止振和吸音處理，有效減小路噪、鈑金共振共鳴聲、風(fēng)噪和胎噪，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。隔音材料選用環(huán)保高效的大能隔音材料，它能讓隔音效果更加持久。
除了進(jìn)行隔音之外，車主還給愛車升級(jí)一套高性價(jià)比音響系統(tǒng)；在這里我們重點(diǎn)介紹隔音部分。



NO1、五十鈴D-MAX噪音痛點(diǎn)1：風(fēng)噪問題
通過車門隔音處理，有效解決這一問題。
這是原車門構(gòu)造，鈑金無(wú)隔音處理，共振噪音和風(fēng)噪入侵明顯。




車門里層止振處理，它可以讓鈑金變得更加扎實(shí)密封：



車門雙層隔音處理之后的效果圖：
四門隔音降噪：高效抑制車門震動(dòng)、阻隔外界風(fēng)噪，改善音響聲場(chǎng)環(huán)境，從而提升音色音質(zhì)。



NO2、五十鈴D-MAX噪音痛點(diǎn)2：低頻共鳴噪音和路噪
原車駕乘倉(cāng)底板沒有隔音處理，共振噪音和低頻共鳴聲有點(diǎn)大，這是隔音的重點(diǎn)部位：



駕乘倉(cāng)底板隔音方案：
1層大能藍(lán)金剛止振
1層大能低頻王 消除低頻共鳴
1層大能吸音棉 在噪傳播過程中進(jìn)一步削減

車底板隔音的作用：有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。



NO3、五十鈴D-MAX噪音痛點(diǎn)3：低頻共鳴噪音和路噪
后排座椅背部和底板都要進(jìn)行隔音處理




駕乘倉(cāng)底板隔音方案：
1層大能藍(lán)金剛止振
1層大能低頻王 消除低頻共鳴
1層大能超級(jí)溫莎吸音棉 在噪傳播過程中進(jìn)一步削減



NO4、車頂隔音處理



止振和吸引處理之后，有效抑制風(fēng)噪和共鳴噪音入侵，雨天時(shí)候雨滴打擊的聲音變小了很多。



NO5、五十鈴D-MAX噪音痛點(diǎn)5：引擎噪音
引擎噪音解決方案：
1層大能藍(lán)金剛止振材料
1層大能引擎蓋覆膜

引擎蓋隔音：阻隔熱量、保護(hù)漆面，節(jié)省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音轉(zhuǎn)遞到駕乘倉(cāng)。



NO6、五十鈴D-MAX噪音痛點(diǎn)6：胎噪問題
翼子板隔音方案：
1層大能藍(lán)金剛止振材料
1層大能超級(jí)溫莎吸音棉
前后翼子板隔音：安全防護(hù)，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。

全車隔音降噪處理之后，進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原；深圳粵聲精工改裝施工，讓每個(gè)扣件都得到完美復(fù)原，不會(huì)因?yàn)椴鹦抖a(chǎn)生異響問題，因此大可放心。



全車隔音降噪處理，讓這臺(tái)皮卡汽車擁有安靜舒適的駕乘環(huán)境，車主為之驚嘆：原來皮卡汽車也可以如此安靜！五十鈴D-MAX全車隔音降噪分享完畢！
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