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玩改車

標(biāo)題: 放下噪聲 揭陽原音坊奧迪A8汽車隔音改裝獅龍隔音 [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2018-7-19 14:33
標(biāo)題: 放下噪聲 揭陽原音坊奧迪A8汽車隔音改裝獅龍隔音
【車型原車噪音分析】對(duì)于奧迪A8這樣的豪華車而言，原車的隔音效果自然也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的車型。但同樣這臺(tái)奧迪A8的車主對(duì)汽車的隔音效果要求也要更高一些。為了能夠使得汽車行駛時(shí)更加安靜，車主來到揭陽原音坊，對(duì)汽車做了更近一步的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—奧迪A8


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】為降低汽車的噪聲，揭陽原音坊的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)汽車的風(fēng)噪、胎噪和共振噪聲，對(duì)汽車的相應(yīng)部位做了隔音處理，施工的部位主要包括四門、尾箱、輪轂、輪弧。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、尾箱、輪轂、輪弧

隔音明細(xì)：
T系列止震08361#
T系列冰纖隔熱棉08363#
R系列輪胎套件08353#

奧迪A8的原車門板非常厚實(shí)，但內(nèi)部的隔音措施并不是很充足，所以揭陽原音坊的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對(duì)汽車門板做了雙層隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，有效減少了風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)


后門板也未作隔音處理


使用獅龍對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


使用獅龍隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


原車尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛是尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲也會(huì)非常明顯，所以揭陽原音坊的改裝技師，使用獅龍隔音減震膠和獅龍吸音棉，對(duì)汽車的尾箱做了雙層的隔音處理，這不計(jì)降低了尾箱的低頻共振噪聲，同時(shí)還有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。

使用獅龍隔音材料對(duì)輪轂做第一層止振處理


使用獅龍吸音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理


尾箱的第二層密封處理


汽車行駛產(chǎn)生的胎噪也不容忽視，為阻止胎噪的傳入，揭陽原音坊的改裝技師，在車廂內(nèi)部對(duì)汽車的輪轂做了雙層的隔音處理，在車廂外部則對(duì)汽車的輪弧做了雙層隔音處理，內(nèi)外雙層的隔音處理，可以切斷胎噪的傳播途徑，有效減少了胎噪的傳入。

原車輪弧未作任何隔音處理


原車葉子板也未作隔音處理


對(duì)輪弧做隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】揭陽原音坊的改裝技師，施工手法細(xì)膩到位，而且針對(duì)性也非常的強(qiáng)，從而將奧迪A8的各類噪聲做了更近一步的抑制，讓汽車行駛時(shí)更加的安靜。






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