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玩改車

標題: 禁止噪聲添亂 清遠道聲斯巴魯森林人汽車隔音改裝大麥隔音 [打印本頁]
作者: 道聲VV    時間: 2018-7-20 14:00
標題: 禁止噪聲添亂 清遠道聲斯巴魯森林人汽車隔音改裝大麥隔音
【車型原車噪音分析】這臺斯巴魯森林人使用的時間雖然不是很長，但是在用車過程當中車主發(fā)現(xiàn)，原車的噪聲很大，尤其是在高速行駛時，整個車廂內(nèi)更是充滿了噪聲，為了降低汽車的噪聲，車主來到清遠道聲汽車隔音店，對汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝車型—斯巴魯森林人


【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，清遠道聲的技術(shù)團隊，針對性的定制了斯巴魯森林人全車隔音降噪的解決方案，主要是對汽車的門板、前正副駕駛室、翼子板和機頭蓋做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
四門：大麥雙層環(huán)保止振
前正副駕駛室：第一層大麥止振+大麥低頻王
前翼子板：第一層大麥止振+第二層大麥吸音棉
機頭蓋：第一層大麥止振+第二層機頭蓋隔熱膜

原車門板隔音措施較為欠缺，使用大麥雙層環(huán)保止振隔音材料，對門板做雙層隔音處理，可以讓門板形成一個密封體，這既減少了風噪等噪聲的傳入，也有效增強了鈑金的剛性。

使用的隔音材料亮相


使用大麥雙層環(huán)保止振隔音材料對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


汽車行駛是前正副駕駛室會產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲，而原車的正副駕駛室未作任何有效隔音處理，因此清遠道聲的改裝技師，先使用大麥止振板對正副駕駛室做了第一層止振處理，然后又使用大麥低頻王對正副駕駛室做了第二層密封處理，雙層的隔音處理，也將正副駕駛室的低頻共振噪聲給降低到了最小。

原車的底盤未作有效隔音處理


使用大麥止振隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


使用大麥低頻王對底盤做第二層密封處理


胎噪主要通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，為阻止胎噪的傳入，清遠道聲的改裝技師，使用大麥隔音材料，對汽車的翼子板做了雙層的隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大麥止振對翼子板做第一層止振處理


使用大麥吸音棉對翼子板做第二層隔音處理


翼子板的隔音處理


輪弧內(nèi)側(cè)也做了隔音處理


原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時引擎蓋不僅會產(chǎn)生振動噪聲，同時發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量也會加速引擎蓋漆面的老化速度，所以清遠道聲的改裝技師，先使用大麥止振板對引擎蓋做了第一層止振處理，然后又使用機頭蓋隔熱膜，對引擎蓋做了隔熱處理，從而對引擎蓋起到了保護作用。

使用大麥止振對機頭蓋做第一層止振處理


使用機頭蓋隔熱膜對機頭蓋做隔熱處理


【隔音效果點評】針對不同的噪聲類型，清遠道聲的改裝技師，對相應的部位做了隔音處理，從而將汽車的各類噪聲降低到了最小，為車主營造了一個安靜舒適的用車環(huán)境。






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