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玩改車(chē)

標(biāo)題: 南寧奔馳GLC260獅龍全車(chē)隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 13807248797    時(shí)間: 2018-7-28 11:27
標(biāo)題: 南寧奔馳GLC260獅龍全車(chē)隔音
汽車(chē)在行駛的時(shí)候總是不可避免的產(chǎn)生一些噪聲，如果噪聲控制在一定的范圍之內(nèi)并不會(huì)對(duì)汽車(chē)的駕駛產(chǎn)生太大的影響?？梢坏┢?chē)的噪聲超過(guò)了一定的范圍，汽車(chē)駕乘的舒適性就會(huì)大打折扣。這臺(tái)奔馳GLC260在行駛的時(shí)候噪聲就比較明顯



隔音品牌：獅龍隔音
隔音施工部位：引擎蓋    車(chē)門(mén)   底盤(pán)   后尾箱  后輪轂



首先進(jìn)行的是隔音處理，拆卸車(chē)門(mén)護(hù)板，把鈑金表面清潔干凈之后，準(zhǔn)備貼上隔音減震材料。原車(chē)門(mén)比較單薄、車(chē)門(mén)鈑金表面也沒(méi)有隔音處理，共振共鳴噪音和風(fēng)噪明顯。
之后把門(mén)板清理干凈后對(duì)做兩層隔音，第一層是在門(mén)板內(nèi)層條貼止震板。汽車(chē)行駛在路面是會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)噪，而這些風(fēng)就是通過(guò)門(mén)板的間隙和鐵皮傳遞過(guò)來(lái)，進(jìn)而使鐵皮各零部件震動(dòng)，形成聲音產(chǎn)生反射。所以?xún)?nèi)層隔音就是為了抑制門(mén)板的震動(dòng)，減少風(fēng)噪。貼完內(nèi)層之后就在門(mén)板外層了，滿(mǎn)貼一張止震板，把原先門(mén)板不規(guī)則的孔洞麻煩起來(lái)。由于一些原因，我們沒(méi)有拍到內(nèi)層隔音的照片，所以我們只能來(lái)看外層的隔音圖了




接下來(lái)到底盤(pán)的隔音處理，首先把底盤(pán)座椅拆下來(lái)，之后在把底盤(pán)清理干凈后，開(kāi)始進(jìn)行底盤(pán)的獅龍減振材料的施工，從而可以有效的減少由于發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管產(chǎn)生的震動(dòng)。強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實(shí)穩(wěn)固。





之后第二層再鋪上吸音棉，進(jìn)一步吸引隔熱。使用的材料環(huán)保阻燃，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的綠色環(huán)保材料，對(duì)人體無(wú)害，在車(chē)內(nèi)使用很安全！使用吸音棉來(lái)阻隔路噪和胎噪，提升駕乘舒適度。





行車(chē)時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)后尾箱，后輪轂傳進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤(pán)產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和后輪轂進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化尾箱和后輪轂鋼板，增加整車(chē)的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車(chē)外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車(chē)廂的保溫性能獲得提升。











之后引擎蓋進(jìn)行隔音處理，它可以阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳入車(chē)廂，還可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)工作發(fā)熱直接烘烤門(mén)板導(dǎo)致加速漆面老化，從而更好的保護(hù)愛(ài)車(chē)，延長(zhǎng)它的使用壽命。   





這樣整車(chē)的隔音處理就結(jié)束了，最后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行復(fù)位和車(chē)輛的檢查。




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