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玩改車

標題: 南寧雪佛蘭賽歐獅龍隔音全車隔音改裝 [打印本頁]

作者: 13807248797    時間: 2018-7-30 10:55
標題: 南寧雪佛蘭賽歐獅龍隔音全車隔音改裝
汽車噪聲的大小衡量汽車質(zhì)量水平的重要指標,因此,汽車噪聲的防治也是世界汽車工業(yè)的一個重要課題。汽車的噪聲源有多種,例如發(fā)動機、變速器、輪胎、喇叭、音響等等都會產(chǎn)生噪聲。在城市中,交通噪聲約占各種聲源的70%左右。除了損傷聽力以外,噪聲還會引起其他人身損害。為了自己駕車的舒適,還是有不少車主選擇了給愛車來個全車隔音,讓噪音離自己遠遠的。所以做隔音義不容辭,不容忽視!下面開始進入雪佛蘭賽歐的全車隔音施工作業(yè)主題


隔音品牌:獅龍隔音
隔音施工部位: 車門    底盤    后尾箱   后輪轂   

全車隔音首先從門板開始,拆開內(nèi)飾門板和門板上的防水膜之后,可以看到原車門板結(jié)構單薄的鐵皮,門板上沒有一點隔音處理,而門板因為鈑金較薄很容易產(chǎn)生共振


內(nèi)層分條施工,延長車外噪音進入車內(nèi)的時間,噪音聲場會在兩片止震板中間來回游走,衰減了聲場。同時分條施工增強車身結(jié)構,車輛一體感增強。大大提高了駕駛樂趣!  


外層整張隔音,增強門板氣密性,減少高速行駛時,風噪的傳入。專業(yè)的隔音貼法,讓隔音效果更加明顯。



做完門板隔音,我們就開始做底盤的隔音,我們知道在高速行駛時底盤振動和一些路噪相當嚴重,所以底盤隔音也是全車隔音必不可少的,拆完座椅,拿出地毯我們看到原車的隔音狀態(tài)。處理干凈底盤,我們開始對底盤進行條貼處理,加強鈑金厚度,從而抑制共振,降低行駛過程中低頻噪音





當汽車在路況較差的環(huán)境下行駛的時候后尾箱總有些碎石的敲擊聲音,且原車的尾箱隔音措施非常之欠缺因此該部位的隔音就在所難免,所以這就需要進行隔音處理進行降噪抑制共振。后尾箱和底盤一樣進行止振膠條貼處理。之后后輪轂進行需要進行加強滿貼隔音處理。




最后開始對底盤 后尾箱以及兩邊的后輪轂進行第二層吸音棉密封處理。


這樣車輛的隔音施工就結(jié)束了,最后我們對車輛進行復位,檢查。







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