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玩改車

標(biāo)題: 豐田銳志改裝獅龍隔音——車噪的克星！邵陽城市樂酷汽... [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時間: 2018-8-3 17:06
標(biāo)題: 豐田銳志改裝獅龍隔音——車噪的克星！邵陽城市樂酷汽...
在沒有進(jìn)行汽車隔音之前，豐田銳志的駕乘舒適性也不是很理想；
特別是高速行駛的時候，風(fēng)噪、引擎噪音和路噪等問題比較突出。
在汽車隔音這個問題上，車主非常重視。
首先實地考察好幾家專業(yè)汽車音響改裝店，其次對隔音材料做了深入了解。
最終他選擇在邵陽城市樂酷汽車音響店，為愛車進(jìn)行全車獅龍隔音降噪升級。
分享豐田銳志全車隔音作業(yè)過程：



豐田銳志汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板、尾箱和后輪弧、引擎蓋和翼子板隔音
隔音材料：
獅龍S系列減震材料08361#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
隔音施工店家：邵陽城市樂酷汽車音響

配置解析：
獅龍環(huán)保高效的隔音材料，擁有超強(qiáng)的止振和吸音效果；它能夠提高鈑金剛性，從而減小共振噪音。獅龍冰纖隔熱棉擁有超強(qiáng)的吸音和隔熱效果，它能夠把聲能轉(zhuǎn)化為熱能，從而起到良好的隔音效果。
針對車門、坐艙底板等重點部位進(jìn)行止振和吸音處理，有效減小風(fēng)噪、路噪、胎噪和低頻共鳴噪音，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。

NO1、豐田銳志噪音痛點1：風(fēng)噪問題
銳志原車門就一層薄膜，鈑金表面并沒有進(jìn)行隔音處理，共振噪音比較明顯；當(dāng)汽車在高速行駛的時候，風(fēng)噪有點大，通過車門隔音處理有效解決這一問題。



風(fēng)噪解決方案：
2層獅龍S系列減震材料08361#

這是車門里層隔音止振處理，把鈑金清潔干凈，然后粘貼獅龍S系列減震材料08361#，這是第一層止振處理。



車門雙層隔音處理之后，鈑金變得更加扎實密封，有效減小共振噪音和風(fēng)噪入侵。



NO2、豐田銳志噪音痛點2：路噪和低頻共鳴噪音
路面反饋回來的震動和鈑金共振噪音、排氣管噪音通過坐艙底板傳遞到駕乘倉內(nèi)；通過這一部位的止振和吸音處理，有效解決路噪和低頻共鳴噪音。



駕乘倉底板隔音解決方案：
1層獅龍S系列減震材料08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

先止振之后再進(jìn)行吸音處理，雙管齊下隔音效果非常出色。
駕乘倉底板隔音的作用：有效減緩底盤的震動，消除底盤鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。



NO3、豐田銳志噪音痛點3：尾箱低頻共鳴噪音
通過加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。



尾箱隔音解決方案：
1層獅龍S系列減震材料08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

后備箱隔音的作用：有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。



NO4、豐田銳志噪音痛點4：引擎噪音
這是原車引擎蓋，并沒有進(jìn)行隔音處理。



引擎蓋隔音解決方案：
1層獅龍S系列減震材料08361#
1層獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#

引擎蓋隔音的作用：有效減小引擎噪音傳遞到駕乘倉內(nèi)，同時起到保護(hù)漆面的作用。



NO5、豐田銳志噪音痛點5：胎噪問題
翼子板隔音解決方案：
1層獅龍S系列減震材料08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
前后翼子板隔音的作用：安全防護(hù)，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。



全車隔音降噪施工完畢之后，進(jìn)行附件無損復(fù)原。專業(yè)的改裝店家，可以把附件進(jìn)行無損復(fù)原，也不會產(chǎn)生所謂的異響問題，因此大可放心。



豐田銳志汽車隔音總結(jié)：
1、高速行駛的時候風(fēng)噪變小了很多；
2、底盤共振和低頻共鳴聲得到削減，胎噪也小了很多；
3、全車隔音帶來舒適寧靜的駕乘感受，車主非常滿意。
豐田銳志全車隔音降噪分享完畢！
end




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