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玩改車

標(biāo)題: 深圳布吉全新大眾途銳全車環(huán)保高端隔音降噪減震作品！ [打印本頁]
作者: 冷暖自知0883    時(shí)間: 2018-8-4 11:36
標(biāo)題: 深圳布吉全新大眾途銳全車環(huán)保高端隔音降噪減震作品！
對(duì)于汽車來說，進(jìn)行全面的汽車隔音處理不僅能為車主打造更安靜舒適的駕駛環(huán)境，還能為后續(xù)的音響改裝打下良好的基礎(chǔ)。

改裝車型：大眾途銳

隔音材料：高端隔音

隔音部位：引擎蓋、翼子板、四門、底板、后尾箱、后尾蓋



車門進(jìn)行雙層隔音，車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要途徑。使用抗震板對(duì)車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、密封和隔音處理，全方位提升車門對(duì)噪音的防御能力。

行車時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過底盤傳進(jìn)車廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音。首先用減震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音；在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高車體的密封性，阻隔噪音入侵。

翼子板、輪廓作為最接近車輪的噪音傳播部件，同樣做好雙層隔音也能有效降低行駛中的胎噪及路噪。

尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體，噪音在此會(huì)被來回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，無形中加大了噪音的音量。一層止振板，一層吸音棉來強(qiáng)化尾箱的鈑金，減少振動(dòng)及共振及其所引起的噪音。








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