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玩改車(chē)

標(biāo)題: 安靜相伴 貴陽(yáng)元音改寶馬4系汽車(chē)隔音改裝大白鯊 [打印本頁(yè)]

作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-8-23 11:11
標(biāo)題: 安靜相伴 貴陽(yáng)元音改寶馬4系汽車(chē)隔音改裝大白鯊
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】噪聲是困擾很多車(chē)主的問(wèn)題,這臺(tái)寶馬4系的車(chē)主也遇到了同樣的問(wèn)題,如果是在低速行駛的時(shí)候,車(chē)廂內(nèi)的噪聲還不是特別明顯,可一旦將車(chē)速提高,車(chē)廂內(nèi)的巨大噪聲就會(huì)非常明顯,為降低汽車(chē)噪聲,車(chē)主來(lái)到貴陽(yáng)元音改,對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)隔音升級(jí)工作。

改裝車(chē)型—寶馬4系


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶訴求,貴陽(yáng)元音改的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了寶馬4系全車(chē)隔音降噪的解決方案,主要對(duì)汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧

寶馬4系原車(chē)門(mén)板隔音措施不大理想,導(dǎo)致風(fēng)噪很容易傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此改裝技師使用大白鯊金鯊,對(duì)門(mén)板做了雙層隔音處理,大白鯊金鯊采用高級(jí)丁基膠特制而成,復(fù)合高韌性鋁箔,具有超強(qiáng)的止振和密封效果,可以有效阻止風(fēng)噪傳入。

原車(chē)中控臺(tái)結(jié)構(gòu)


拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板,未作任何有效隔音處理


使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理,降低門(mén)板共振噪聲


門(mén)板的第二層隔音處理,起到密封的作用


原車(chē)底盤(pán)和尾箱隔音措施也非常欠缺,使得汽車(chē)在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲。改裝技師先使用大白鯊金鯊對(duì)底盤(pán)和尾箱做第一層止振處理,降低底盤(pán)和尾箱的振動(dòng)噪聲,然后使用大白鯊低頻王對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理,降低底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲,在此基礎(chǔ)上,又使用大白鯊吸音棉,對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第三層密封處理,使得隔音效果更為理想。

底盤(pán)第一層隔音處理,既能降低底盤(pán)共振噪聲,又能增強(qiáng)底盤(pán)鈑金剛性


隔音材料貼合十分緊密


使用大白鯊隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理


使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第三層隔音處理


處理非常到位,每一個(gè)施工的細(xì)節(jié)都沒(méi)有放過(guò)


使用大白鯊隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理


尾箱的第三層隔音處理


當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí),胎噪也會(huì)隨之增加,為阻止胎噪傳入,改裝技師在車(chē)廂內(nèi)部對(duì)汽車(chē)輪轂做了隔音處理,在車(chē)廂外部對(duì)汽車(chē)輪弧做了密封處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑,達(dá)到阻止胎噪傳入的目的。

輪轂也做了隔音處理


輪轂的第二層密封處理


輪弧的隔音處理可以阻止風(fēng)噪、胎噪的傳入.


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后,車(chē)主特意在高速行駛的狀況下,對(duì)汽車(chē)做了道路實(shí)測(cè),結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的各類(lèi)噪聲都得到了有效控制,尤其是胎噪和風(fēng)噪下降的非常明顯,超出了車(chē)主對(duì)隔音效果的預(yù)期。






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