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標(biāo)題: 大眾帕薩特門板、輪轂隔音處理 [打印本頁]
作者: hz音響改裝    時間: 2018-8-27 16:01
標(biāo)題: 大眾帕薩特門板、輪轂隔音處理
想要轎車有一個舒適的駕馭環(huán)境，隔音是必不可少的?？墒翘暨x哪些部位做隔音，每個車主的需求都不相同。轎車隔音是一次性施工，必定要一次性做好，并且轎車隔音必然會考慮到拆裝車的問題，所以提示廣大消費(fèi)者，轎車隔音必定到專業(yè)店進(jìn)行施工。
帕薩特隔音施工裝備：
    隔音：DST隔音
    施工部位:輪轂、四門
門板隔音：門板是噪音侵略的首要通道，一起也是最簡略發(fā)生共震的當(dāng)?shù)刂?。車?nèi)行進(jìn)過程中，車身與外界空氣發(fā)生沖突，發(fā)生高壓氣體，這些高壓氣體順著門板的縫隙以及車門板孔洞進(jìn)入到車內(nèi)發(fā)生噪音。針對這一系列的情況我們選用DST隔音材料進(jìn)行雙層隔音處理，保證噪音被鎖在外面，不會進(jìn)入到車內(nèi)！
把原車門板拆開下來，拾掇清掃潔凈

門板內(nèi)層隔音，下降門板共振噪聲

門板外層隔音，起到密封的效果，使整個車門構(gòu)成一個“箱體”

輪轂是最簡略發(fā)生噪音的當(dāng)?shù)?，而輪弧也是簡略使噪音傳入的重要部位。發(fā)動機(jī)——機(jī)噪行進(jìn)時避震器所導(dǎo)入的異音，輪胎與路面沖突發(fā)生的噪音及碎石與鈑金碰擊所發(fā)生的噪音都經(jīng)過前后輪弧及翼子板輕松的傳入到駕馭艙。








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