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玩改車

標(biāo)題: 深圳奧迪Q5汽車隔音改裝 車樂匯奧迪Q5隔音改裝綠靜隔音 [打印本頁]
作者: 深圳車樂匯_    時間: 2018-8-28 16:05
標(biāo)題: 深圳奧迪Q5汽車隔音改裝 車樂匯奧迪Q5隔音改裝綠靜隔音
改裝車型——奧迪Q5


奧迪Q5全車隔音升級：
隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪弧、輪轂、引擎蓋
隔音材料：綠靜銀衛(wèi)士+溫莎吸音棉

先不說車內(nèi)異味的問題，談及奧迪Q5的隔音效果，將近50萬的車，感覺和10來萬的車沒有太大區(qū)別。拆開Q5的門板飾蓋，清楚看到其內(nèi)部隔音措施較為欠缺，共振十分明顯，風(fēng)噪也很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。為此，技師使用綠靜銀衛(wèi)士對門板做雙層隔音處理，讓門板形成一個密封體，既可以阻止風(fēng)噪傳入，也可以為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好工作環(huán)境。

施工前對車身做好防護(hù)措施


門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振




門板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入





師傅正在鏟除原產(chǎn)膠（異味的來源）


造成車內(nèi)有異味的“始作俑者”


底盤第一層隔音，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生


底盤第二層隔音，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果


尾箱隔音后，將線材做好固定


輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生明顯胎噪和路噪，而這類噪聲主要通過輪弧、輪轂等部位傳入到車廂內(nèi)部。技師在車廂內(nèi)部使用綠靜隔音材料對輪轂做雙層隔音處理；在外部使用綠靜隔音材料對輪弧做隔音處理，可以切斷胎噪傳播途徑，有效減少路噪和胎噪的傳入。

輪弧止震隔音，可以有效切斷胎噪的傳播途徑


輪轂進(jìn)行雙層隔音，減少排氣管共鳴噪音


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原車引擎蓋只是一層單薄鐵皮結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時引起的共振很容易通過引擎蓋進(jìn)行傳導(dǎo)。所以技師使用綠靜銀衛(wèi)士對引擎蓋做止振處理，有效降低引擎蓋部位的共振噪聲。

引擎蓋隔音，可以減少發(fā)動機(jī)引起的共振傳入車廂


總結(jié)：隔音完成后車主并未直接給出反饋，而是等使用幾天后才能給出明確的隔音感受。在售后顧問做回訪時，車主很激動地表示，不僅車廂內(nèi)令人生厭的異味消失不見了，就連隔音效果也提高了幾個等級，車主對此次隔音升級非常滿意。






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