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玩改車

標(biāo)題: 現(xiàn)代途勝全車大能隔音 [打印本頁]
作者: hz音響改裝    時間: 2018-8-29 15:11
標(biāo)題: 現(xiàn)代途勝全車大能隔音
現(xiàn)代途勝（Tucson）作為主打年青市場的城市SUV，其概括清楚、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣味，現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾規(guī)劃，金屬質(zhì)感的中控臺簡練妥當(dāng)。但是，該車的隔音設(shè)備卻不盡如人意，特別是跑高速的時分，那噪音真的很煩人，所以車主決議進(jìn)行一次噪音“消除大戰(zhàn)”。
現(xiàn)代途勝隔音施工裝備：
隔音：DST隔音、大能隔音
施工部位:翼子板、輪轂、四門、底盤、引擎蓋、腳踏板、后尾箱   
拆開車門內(nèi)飾，把一次成型的塑板拆開，車門鈑內(nèi)空空如也，缺乏厚實(shí)感。

門板外層隔音：雙層隔音處理，有用下降經(jīng)過車門傳入的很多風(fēng)噪和路噪，將車門變成一個厚實(shí)的“音響”，大幅度進(jìn)步裝置在車門上的喇叭音質(zhì)。避免車門漆面老化腐蝕。

把內(nèi)飾拆開下來，把腳踏板、底盤整理潔凈，貼上DST止震板，再鋪上纖維棉

前輪轂大能隔音，再在縫隙處塞滿DST吸音棉

后輪轂隔音前后對比圖：輪轂首要是路噪、發(fā)動機(jī)噪音、風(fēng)噪涌入車內(nèi)的首要通道。運(yùn)用DST隔音處理，能有用下降經(jīng)過輪轂傳入的很多風(fēng)噪和路噪，更能夠削減零件的老化跟雨水的腐蝕，增強(qiáng)輪轂的穩(wěn)定性，增強(qiáng)安全系數(shù)。


引擎蓋大能隔音：止震隔音，強(qiáng)化引擎蓋鈑金。

后尾箱貼滿DST止震板，再在此基礎(chǔ)上鋪上纖維棉，這樣就使得隔音作用發(fā)揮得更好。

轎車隔音，對原車進(jìn)行降噪的一起改進(jìn)喇叭裝置環(huán)境的缺點(diǎn)，復(fù)原轎車音響的音壓和音質(zhì)作用，然后大大進(jìn)步駕馭舒適度。





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