1,改裝車型—大眾朗逸.JPG (85.39 KB, 下載次數(shù): 44)
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2018-8-31 14:43 上傳
2,使用俄羅斯STP舒適小炸彈對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境.JPG.jpg (86.13 KB, 下載次數(shù): 37)
3,拆開(kāi)汽車底盤,除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理.JPG (45.54 KB, 下載次數(shù): 44)
4,使用俄羅斯STP舒適小炸彈對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用.JPG.jpg (78.56 KB, 下載次數(shù): 39)
5,底盤的第一層隔音處理.JPG (76.47 KB, 下載次數(shù): 47)
6,使用舒適魔力棉隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理.JPG (64.74 KB, 下載次數(shù): 36)
7,座椅處也做了隔音處理.JPG (62.26 KB, 下載次數(shù): 37)
8,隔音材料貼合緊密.JPG (78.21 KB, 下載次數(shù): 35)
9,由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大.JPG.jpg (43.11 KB, 下載次數(shù): 42)
10,輪轂未作任何有效隔音處理.JPG (37.27 KB, 下載次數(shù): 39)
11,使用俄羅斯STP舒適小炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理.JPG (88.03 KB, 下載次數(shù): 46)
12,輪轂做第一層止振處理.JPG (66.8 KB, 下載次數(shù): 41)
13,使用舒適魔力棉對(duì)尾箱做第二層密封處理.JPG (67.81 KB, 下載次數(shù): 43)
14,輪轂的第二層密封處理.JPG (67 KB, 下載次數(shù): 38)
15,施工細(xì)膩到位.JPG (68.24 KB, 下載次數(shù): 43)
16,原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu).JPG (44.53 KB, 下載次數(shù): 36)
17,使用俄羅斯STP舒適小炸對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理.JPG (65.09 KB, 下載次數(shù): 33)
18,使用GT吸音毯對(duì)引擎蓋做第二層的密封處理.JPG (60.75 KB, 下載次數(shù): 37)