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玩改車

標題: 重慶渝大昌豐田普拉多汽車音響改裝德國零點和全車隔音改 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2018-9-3 15:32
標題: 重慶渝大昌豐田普拉多汽車音響改裝德國零點和全車隔音改
  每個人都對音樂有一種特別的情懷，選擇改裝汽車音響，這是出自對音樂的熱愛，希望能在自己征戰(zhàn)的道路上有一份寄托；在茫茫雨夜，獨自一人驅車回家時，能有一份溫暖；在喧鬧擁堵的大街上，能有一份清涼。正因如此，豐田普拉多車主今天專程來到重慶渝大昌汽車影音對愛車進行音響改裝及全車隔音！

普拉多音響改裝配置清單如下：
1主 機先鋒DEH-80PRS發(fā)燒CD機1臺
2前聲場瑞典DLSDLS-UP6i兩分頻套裝喇叭1套
3中 音德國零點GZ UF60SQ音質型4寸中音單元1對
4后聲場德國零點GZ RC16XII6.5寸兩分頻套裝喇叭1套
5功 放1德國零點GZ TA4125X四聲道功放2臺
6功 放2美國來福P3002兩聲道功放1臺
7處理器德國零點GZCS 6-8DSP高級音頻處理器1臺
8超低音德國零點GZRW 10FL10寸超薄低音炮1只
9全車隔音安博士黑金玉豪華型包括黑金玉隔音王、吸音棉、引擎蓋專用棉、密封條等全車
10線材切爾諾夫發(fā)燒音響線材 一批
接下來看改裝過程。

全車隔音部位包括：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤和尾箱、后尾門，每個部位的隔音針對不同的噪音問題。

在行車途中，車內外環(huán)境的繁復變化無疑是純凈音效的巨大挑戰(zhàn)，而音響改裝前期的車門雙層隔音則可以防止車門共振，加固車門結構，增強車門的密封性等，為喇叭營造一個出色的環(huán)境。




引擎蓋與U型槽的施工主要針對發(fā)動機噪音的處理，通過引擎蓋和U型槽鈑金的減震和吸音，大大削弱了發(fā)動機噪音向室內和室外傳遞。

翼子板隔音是降低胎噪最有效的方式。

做底盤隔音，需要把汽車座椅和地毯拆卸下來之后，露出了底盤的鋼板，底盤隔音最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音。同樣是兩層材料，鋪得滿滿的，一層安博士黑金玉隔音王，一層安博士吸音棉。



后尾箱隔音，主要抑制震動噪音（共鳴共振），阻隔胎噪、路噪等外界噪音導入，改善音響效果。尾箱也是做兩層隔音的，第一層同樣是減震王，第二層就是吸音棉了。

普拉多原車已經配備三分頻喇叭，那么前聲場升級也最好使用三分頻喇叭。根據車主對音效的特殊要求，我們選擇了瑞典DLS UP6i+零點UF60SQ組合三分頻作為本系統的前聲場喇叭。

因為普拉多原車喇叭是一對6*9的橢圓形狀，而我們要安裝在車門上的瑞典DLS UP6i是正規(guī)的6.5寸喇叭單元，在安裝的時候，我們需要為普拉多量身定做喇叭墊圈，喇叭墊圈固定在車門上，我們的喇叭就安裝到喇叭墊圈上。

為了解決聲場定位問題，喇叭倒模安裝是毫無疑問的。我們跟普拉多車主商榷后，決定將高音單元倒模在A柱上。

零點60SQ中音喇叭單元也安裝在普拉多儀表臺左右兩側。

后聲場零點喇叭中低音單元裝在普拉多后喇叭原位置上。


后聲場零點喇叭高音單元安裝原車門邊上：

普拉多此次改裝系統中一共有3臺功放和一臺零點處理器，為了節(jié)省車內空間，我們渝大昌技師將這4臺器材分別安裝到正副駕駛座位下方，方便調試，更不影響我們空間的使用。

低音炮的倒模也是本車的改裝亮點之一，為了節(jié)省車內空間，普拉多并沒有像大部分車改裝一樣安裝獨立移動式低音箱體。而是利用了原車尾箱左側的空間進行倒模制作設計，安裝完成效果圖，簡約時尚，極具美感。





最后，我們來看看主機的安裝。一套汽車音響，音源其實也是非常重要的，普拉多原車的主機在這樣一套音響系統中顯然是不能勝任的，那么加裝一臺專業(yè)的發(fā)燒CD機就是理所讓然，因此，普拉多車主果斷選擇加裝一臺先鋒80PRS主機，再看看安裝上去的先鋒主機整體效果圖，是不是感覺是一體的？哈哈！！

在當今這個越加緊張的生活氛圍下，閑暇時聽一聽自己喜歡的樂曲，舒緩一下緊張的心情，細細品味，靜靜聆聽，也可謂是別有洞天。






改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號附46號（天湖美鎮(zhèn)5號門對面）







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