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標題: 18版豐田塞納改裝Xcelsus卓美汽車音響-廣州魔術(shù)師汽車音響 [打印本頁]
作者: 汽車改音    時間: 2018-9-9 11:39
標題: 18版豐田塞納改裝Xcelsus卓美汽車音響-廣州魔術(shù)師汽車音響

　　今天廣州魔術(shù)師汽車音響改裝店迎來一臺18款豐田塞納.車主剛提車不久就驅(qū)車來到店家要求把音響系統(tǒng)升級,改裝的理由很簡單,原車音響效果達不到車主的要求。

　　許多人認為豐田塞納是最好的大七座MPV，是無可挑剔的，18款豐田塞納有著高大硬朗的車身讓這部商務(wù)車充滿了力量感，時尚的線條、居家風格設(shè)計的內(nèi)飾，彰顯塞納低調(diào)的奢華。這么說來塞納是完美的？其實不然，如果輪實用性塞納確實無懈可擊，但原車音響設(shè)備極為普通，音質(zhì)效果對于音樂愛好者來說實在太"次"了，作為一臺商務(wù)型的車給人的感覺應(yīng)該是非常舒適的,原車的音質(zhì)效果讓舒適性大打折扣,所以改音響是必然的。

　　18版豐田塞納音響改裝配置：
　　前聲場：瑞典Xcelsus卓美XU6.2一套
　　瑞典Xcelsus卓美60SQ一對
　　后聲場：瑞典Xcelsus 卓美XP620
　　音頻處理器：瑞典Xcelsus卓美XA8010DSP
　　超低音喇叭：DM 10寸
　　功放：瑞典Xcelsus卓美兩路功放
　　隔音：四門,葉子板,引擎蓋均采用大白鯊金鯊、銀鯊系列

　　聽音樂對環(huán)境的要求很高,改音響先從隔音開始,原車的隔音材料很簡單,低密度的材質(zhì),根本起不到隔音的效果,本次四門,葉子板,引擎蓋均采用大白鯊品牌高級隔音.

　　隔音安裝從四門做起，先清潔好車門，再將汽車隔音材料安裝在門板鈑金上，用工具將隔音壓緊壓平。

　　四門隔音重點在于里層及外層的減震板,讓車門密封性得到加強，阻隔外界的汽車噪音，里外兩層采用大白鯊高密度的減震板,再包圍一層大白鯊隔音棉,可更有效抑制鈑金共振現(xiàn)象，提升汽車音響的聲音表現(xiàn)。

　　葉子板的隔音工程也不馬虎,三層隔音不可少，將大白鯊金鯊減震板裁剪好之后貼滿葉子板部位，再貼上一層減震膠，第三層則貼上消音隔熱棉，葉子板施工就完成了。

　　上圖為原車器材
　　隔音工程完成以后，下面是音響部分的安裝，首先卸下原車喇叭，原車喇叭是極為普通的紙盤材質(zhì)，造工非常普通，這樣的喇叭是不可能出好效果的

　　上圖為卓美中音喇叭特寫
　　本次豐田塞納前聲場改裝采用了三分頻系統(tǒng)，但原車只配備了高音和中低音的喇叭，也就是我們最常見的兩分頻，由于兩分頻的效果遠不如三分頻，所以加裝了一對卓美中音喇叭作為中頻的補充。

　　上圖為純手工制作的中音喇叭的木質(zhì)模具

　　本次改裝師巧妙的把中音喇叭安裝在原車高音位置，純手工制作的倒模勝似原裝

　　而小巧的瑞典Xcelsus卓美高音喇叭則倒模安裝在車門的三角位上，這樣更加節(jié)省車內(nèi)的空間，也不用倒模A柱，破壞原車的結(jié)構(gòu)，畢竟這臺豐田塞納才提車不久，經(jīng)驗豐富的改裝師想得非常周到，這樣的安排讓車主非常滿意。

　　上圖為高音喇叭安裝在三角位特寫，完美的倒模，非常美觀，仿如原裝。

　　中低音喇叭安裝在原車原位

　　原車主機不更換，直接用主機推動前后聲場的喇叭是辦不到的，改裝師選擇安裝了一臺卓美XA8010DSP處理器，這臺處理器功能極為強大，擁有8聲道輸入10聲道的輸出，同時擁有信號合并功能，這個功能非常適合原車主動分頻的高端車型，本次運用這臺強大的卓美處理器為豐田塞納前后聲場喇叭提供充足的功率再適合不過，喇叭得到有效的推助，音質(zhì)效果就可以發(fā)揮到極致。

　　豐田塞納原車并沒有超低音單元，所以在低音方面的表現(xiàn)有所欠缺，所以我們的改裝師為其添加了一只DM10寸超低音喇叭，彌補原車系統(tǒng)在低音方面的缺陷，并且添加了一臺瑞典Xcelsus卓美兩路功放單獨推動超低音。

　　所有器材安裝完成后，還需要專業(yè)的人員進行調(diào)試，每一個音頻細節(jié)上的調(diào)節(jié)都會影響到聲音輸出的效果，這也是最為考驗改裝師的經(jīng)驗和技術(shù)，到此豐田塞納的音響改裝全部完成。





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