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玩改車

標(biāo)題: 探尋安靜 馬自達(dá)昂克賽拉汽車隔音改裝StP隔音—廣州賣音樂(lè) [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-9-11 11:08
標(biāo)題: 探尋安靜 馬自達(dá)昂克賽拉汽車隔音改裝StP隔音—廣州賣音樂(lè)
【車型原車噪音分析】這臺(tái)馬自達(dá)昂克賽拉的車主，很早之前就覺得汽車的噪聲太大，為降低汽車噪聲，車主也曾在別的汽車隔音店，使用國(guó)產(chǎn)隔音品牌做過(guò)隔音升級(jí)，但施工完成后反而低頻部分的噪聲加重了，車主自行拆掉隔音的部分，發(fā)現(xiàn)也沒有什么改善，這給車主帶來(lái)了很大的難題。后來(lái)經(jīng)朋友的介紹，車主來(lái)到廣州賣音樂(lè)，對(duì)汽車做了第二次隔音升級(jí)。

改裝車型—馬自達(dá)昂克賽拉


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】廣州賣音樂(lè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在多馬自達(dá)昂克賽拉做了專業(yè)的檢測(cè)之后，改裝技師發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲主要來(lái)源于前腳踏板、后尾箱、引擎蓋等部位，所以改裝技師使用STP隔音材料，對(duì)汽車的這些部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：StP
隔音部位：前腳踏板、后尾箱、引擎蓋

發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生較大的機(jī)械噪聲，而這種噪聲主要通過(guò)儀表臺(tái)下方的腳踏板等部位傳入到車廂內(nèi)部。所以改裝技師，使用StP隔音材料，對(duì)汽車的前腳踏板處做了雙層的隔音處理，這可以將這個(gè)部位形成一個(gè)密封體，有效阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲以及共振噪聲的傳入。

使用StP對(duì)腳踏板做第一層止振處理


使用StP對(duì)腳踏板做第二層密封處理


隔音材料貼合緊密


原車的尾箱蓋只是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛時(shí)，尾箱會(huì)產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲，而且這種噪聲會(huì)被無(wú)限放大。因此改裝技師，先使用StP隔音減震膠對(duì)尾箱做了第一層的止振處理；然后使用StP吸音棉，對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，有效降低了尾箱的低頻共振噪聲。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大


使用StP隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理


施工細(xì)膩到位


原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候，引擎蓋會(huì)產(chǎn)生共振噪聲。所以改裝技師，一方面使用StP隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理，另外一方面又使用StP隔音材料，對(duì)汽車的U型槽做了密封處理，從而降低了引擎蓋共振噪聲的產(chǎn)生和傳入。

使用StP隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理


引擎蓋的隔音處理


使用STP隔音材料對(duì)U型槽做密封處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后做道路測(cè)試，汽車在行駛時(shí)的共振噪聲和機(jī)械噪聲都得到了有效的抑制，車主對(duì)升級(jí)后的隔音效果也非常的滿意，并表示這才是自己想要的隔音效果。









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