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玩改車

標題: 豐田埃爾法音響改裝德國艾索特PE165.3三分頻——成都美聲 [打印本頁]
作者: 成都汽車音響    時間: 2018-9-12 14:38
標題: 豐田埃爾法音響改裝德國艾索特PE165.3三分頻——成都美聲
豐田埃爾法Alphard是大家都比較熟知的“保姆車”，埃爾法一直以高端豪華MPV亮相在眾人眼前，外觀時尚大氣，寬敞的內部空間和豐富配置以及舒適感是諸多車友所認可的，無論是居家、工作還是旅游都是最佳選擇的車型。

然而其使用的聲場喇叭無論是做工還是用料都極為粗糙，而且所有的聲場喇叭全部都是由主機直接推動，這就導致原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂質量非常的差，進行一番音響升級是在所難免了。

改裝車型——豐田埃爾法


豐田埃爾法音響改裝配置：
主機：索尼GS9
DSP：德國艾索特R12
前聲場：德國艾索特PE165.3三分頻
后聲場：德國艾索特RE165.2兩分頻
功放：德國艾索特R4.400四聲道  2臺
低音：德國艾索特HE10超薄低音
低音功放：德國艾索特R1.600單聲道
隔音：歐洲進口賽倫科特
線材：德國艾索特“天際”
器材搭配：周舟
音響調試：劉洪
安裝技師：成都美聲金牌技術團隊

大家都應該都知道，幾乎所有的汽車設計者所設計的音響系統(tǒng)都是根據(jù)大眾口味來設計的，不會根據(jù)特定的風格來設計汽車的影音系統(tǒng)，所以要改裝一套符合自己聽音風格的音響，器材選擇與搭配很重要。經過一番溝通，確定了本次的升級方案。

拆開門板，可以清楚的看到原車沒有做任何的隔音處理，只有一層透明的防水薄膜。為塑造一個良好的發(fā)聲環(huán)境，首先要撕掉原車塑料膜并清理干凈，使用歐洲進口賽倫科特隔音材料做兩層隔音：第一層加強鈑金的強度，減小共振；第二層隔音是整張貼的，旨在讓門板形成一個密封的“箱體”。

即將升級的音響器材大合照


拆開門板飾蓋，露出門板簡陋的隔音和做工粗糙的原車喇叭


門板內層隔音，增厚鈑金，抑制共振



改裝師正在施工中


門板外層隔音,密封門板，提高降噪效果


縱觀埃爾法本次升級的音響配置可知，這次升級的系統(tǒng)可靜可動，人聲搖滾皆宜。音源選用索尼GS9主機+德國艾索特R12處理器，前聲場德國艾索特PE165.3三分頻喇叭，后聲場德國艾索特RE165.2兩分頻喇叭，音質盡顯自然之美，人聲樂器輕松完美駕馭，再搭配德國艾索特HE10超薄低音，流行搖滾的最佳低音之選，以及負責功率驅動的三臺德國艾索特功放，整套器材選擇搭配合理不拖沓，綜合實力不容小覷！

門板隔音后，將德國艾索特PE165.3中低音喇叭安裝在前門板上


德國艾索特PE165.3高音和中音喇叭裝于儀表臺側面


德國艾索特RE165.2中低音喇叭安裝近照


功放和低音都精致的安裝在后尾箱，既保留了后備箱空間，又提升了車內的美感！埃爾法尾箱的鈑金比較薄弱，是各種噪音的聚集地，這里的隔音是必須的！尾箱進行雙層隔音，主要是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音和排氣管的共鳴音壓，降低尾箱噪音對音響器材的干擾。

使用歐洲進口賽倫科特隔音材料對尾箱進行雙層隔音，消除共鳴噪音


輪轂及周邊做隔音后，將艾索特低音功放安裝在側壁上


德國艾索特R4.400四聲道功放安裝近照



德國艾索特HE10超薄低音安裝在尾箱


只有好的安裝，才能讓器材有好的聲音！這套器材底子基礎非常好，在音源上就已經得天獨厚，加上美聲金牌技術團隊標準的安裝和精湛技術調試，效果非常棒。整個車廂內高音清亮而通透，中音濃郁而飽滿，那略帶低沉的歌聲尤為吸引，絲毫沒有沉悶和干澀的感覺，由內而外散發(fā)著非凡的氣質！

升級一臺索尼GS9主機



器材安裝完成后，中控臺依舊漂亮奢華


最后由我們的金牌調音師進行“調劑”


細節(jié)需要時間，慢工出細活就是這個道理，感謝車主的理解，給足我們足夠的施展時間。

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