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玩改車

標(biāo)題: 西安上尚別克GL8改裝意大利PHD音響 汽車全車隔音降噪改裝 [打印本頁]

作者: 上尚音響西安店    時(shí)間: 2018-9-18 17:45
標(biāo)題: 西安上尚別克GL8改裝意大利PHD音響 汽車全車隔音降噪改裝
別克GL8可以說目前賣的非?;鸨囊豢钪懈叨松虅?wù)車了,豪華大氣,商務(wù)氣息濃厚,內(nèi)飾配置方面也沒有令人失望,材料高檔,做工優(yōu)良,不論是駕駛感受還是乘坐體驗(yàn)都是豪華車型的體驗(yàn),但是GL8原車音響很難滿足喜歡音響的車主要求,車主坦言了解到西安上尚有著大量的別克GL8改裝案例,特意前來進(jìn)行音響和隔音兩個(gè)方面的升級(jí)。
別克GL8改裝配置清單:
前聲場:意大利PHD FB86MT兩分頻;
后聲場:意大利赫茲ESK165兩分頻;
低音:斯派朗小魔獸;
隔音1:四門雙層山水隔音;
隔音2:后尾箱史泰格+3M吸音棉;
隔音3:翼子板史泰格+3M吸音棉;

使用山水隔音材料,對(duì)汽車的門板做了雙層隔音處理之后,西安上尚的改裝技師,將汽車的前聲場喇叭,替換成了意大利PHD FB86MT兩分頻套裝喇叭,它是一款音質(zhì)型的音響喇叭,能夠?qū)⒁魳返募?xì)膩真實(shí)給完美的表現(xiàn)出來。后聲場使用的意大利赫茲ESK165兩分頻,則可以有效的增強(qiáng)音樂的層次感,從而讓聽音的氛圍更加的濃厚。
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用山水隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲

門板的第二層隔音處理,起到密封的作用及PHD中音喇叭的安裝

此次音響升級(jí)器材是專為有一定聆聽水平的愛好者制訂的入門級(jí)音響改裝方案,以高性價(jià)比著稱,此系統(tǒng)具有較好的結(jié)像力和層次感,聲音圓潤,細(xì)膩,動(dòng)感十足。

意大利PHD FB86MT兩分頻 套裝喇叭做工精細(xì),用料充足

原車高音在A柱如圖

PHD高音無損原位安裝完成

這款經(jīng)過斯派朗的精英研發(fā)團(tuán)隊(duì)長時(shí)間研究,按照市場消費(fèi)需求打造出的有源超薄低音產(chǎn)品,內(nèi)置是專用的2Ω雙音圈超低音單元,以一臺(tái)自帶的專業(yè)低頻功放推動(dòng)。作為遷就空間而定位的低音單元,斯派朗小魔獸絕對(duì)就是為了帶來恰到好處的低頻量而來,具有優(yōu)秀的表現(xiàn)力。
美國斯派朗小魔獸超薄低音安裝在座椅底部,不占空間。

引起后備箱的噪音就是空腔共鳴聲。在行駛的過程中產(chǎn)生的震動(dòng)噪音,經(jīng)過在后備箱多次反射,噪音會(huì)變得更加的大,即使是裝上了很好的音響設(shè)備,但那些噪音還是會(huì)伴隨在后備箱里。做四門隔音只是對(duì)收聽環(huán)境得到提升。那么,想讓音響設(shè)備得到更好的提升,關(guān)鍵就是對(duì)后備箱進(jìn)行隔音。給整個(gè)后備箱都貼上隔音減震膠,減少高頻震動(dòng),起到隔音效果。另外再鋪上吸音棉,吸音棉有著很多纖維能把吸收回來的噪音轉(zhuǎn)化為熱能,消耗。
原車后尾箱

后尾箱第一次意大利史泰格隔音

后尾箱第二層3M吸音棉安裝

后尾箱兩側(cè)的輪弧也做了隔音處理,前后對(duì)比效果

除了空腔共鳴聲以外,汽車在行駛的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪和路噪,而這類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部,所以西安上尚的改裝技師,使用史泰格+3M吸音棉雙層隔音材料,對(duì)汽車的輪轂和輪弧都做了隔音處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪和路噪等噪聲的傳入。

點(diǎn)評(píng):別克GL8汽車隔音與無損音響升級(jí)完成,整體音響效果聽起來音色更加圓潤飽滿,層次分明更加耐聽,車內(nèi)沒有一絲噪音,舒適度倍增,給人一種不想下車的感覺,與原車音響相比不止提升一個(gè)檔次。別克GL8車主也是更加贊不絕口。






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