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玩改車

標(biāo)題: 西安上尚別克GL8改裝意大利PHD音響 汽車全車隔音降噪改裝 [打印本頁]
作者: 上尚音響西安店    時(shí)間: 2018-9-18 17:45
標(biāo)題: 西安上尚別克GL8改裝意大利PHD音響 汽車全車隔音降噪改裝
別克GL8可以說目前賣的非?；鸨囊豢钪懈叨松虅?wù)車了，豪華大氣，商務(wù)氣息濃厚，內(nèi)飾配置方面也沒有令人失望，材料高檔，做工優(yōu)良，不論是駕駛感受還是乘坐體驗(yàn)都是豪華車型的體驗(yàn)，但是GL8原車音響很難滿足喜歡音響的車主要求，車主坦言了解到西安上尚有著大量的別克GL8改裝案例，特意前來進(jìn)行音響和隔音兩個(gè)方面的升級(jí)。
別克GL8改裝配置清單：
前聲場：意大利PHD FB86MT兩分頻；
后聲場：意大利赫茲ESK165兩分頻；
低音：斯派朗小魔獸；
隔音1：四門雙層山水隔音；
隔音2：后尾箱史泰格+3M吸音棉;
隔音3：翼子板史泰格+3M吸音棉;

使用山水隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層隔音處理之后，西安上尚的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了意大利PHD FB86MT兩分頻套裝喇叭，它是一款音質(zhì)型的音響喇叭，能夠?qū)⒁魳返募?xì)膩真實(shí)給完美的表現(xiàn)出來。后聲場使用的意大利赫茲ESK165兩分頻，則可以有效的增強(qiáng)音樂的層次感，從而讓聽音的氛圍更加的濃厚。
拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用山水隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用及PHD中音喇叭的安裝

此次音響升級(jí)器材是專為有一定聆聽水平的愛好者制訂的入門級(jí)音響改裝方案，以高性價(jià)比著稱，此系統(tǒng)具有較好的結(jié)像力和層次感，聲音圓潤，細(xì)膩，動(dòng)感十足。

意大利PHD FB86MT兩分頻 套裝喇叭做工精細(xì)，用料充足

原車高音在A柱如圖

PHD高音無損原位安裝完成

這款經(jīng)過斯派朗的精英研發(fā)團(tuán)隊(duì)長時(shí)間研究，按照市場消費(fèi)需求打造出的有源超薄低音產(chǎn)品，內(nèi)置是專用的2Ω雙音圈超低音單元，以一臺(tái)自帶的專業(yè)低頻功放推動(dòng)。作為遷就空間而定位的低音單元，斯派朗小魔獸絕對(duì)就是為了帶來恰到好處的低頻量而來，具有優(yōu)秀的表現(xiàn)力。
美國斯派朗小魔獸超薄低音安裝在座椅底部，不占空間。

引起后備箱的噪音就是空腔共鳴聲。在行駛的過程中產(chǎn)生的震動(dòng)噪音，經(jīng)過在后備箱多次反射，噪音會(huì)變得更加的大，即使是裝上了很好的音響設(shè)備，但那些噪音還是會(huì)伴隨在后備箱里。做四門隔音只是對(duì)收聽環(huán)境得到提升。那么，想讓音響設(shè)備得到更好的提升，關(guān)鍵就是對(duì)后備箱進(jìn)行隔音。給整個(gè)后備箱都貼上隔音減震膠，減少高頻震動(dòng)，起到隔音效果。另外再鋪上吸音棉，吸音棉有著很多纖維能把吸收回來的噪音轉(zhuǎn)化為熱能，消耗。
原車后尾箱

后尾箱第一次意大利史泰格隔音

后尾箱第二層3M吸音棉安裝

后尾箱兩側(cè)的輪弧也做了隔音處理，前后對(duì)比效果

除了空腔共鳴聲以外，汽車在行駛的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪和路噪，而這類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部，所以西安上尚的改裝技師，使用史泰格+3M吸音棉雙層隔音材料，對(duì)汽車的輪轂和輪弧都做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪和路噪等噪聲的傳入。

點(diǎn)評(píng)：別克GL8汽車隔音與無損音響升級(jí)完成，整體音響效果聽起來音色更加圓潤飽滿，層次分明更加耐聽，車內(nèi)沒有一絲噪音，舒適度倍增，給人一種不想下車的感覺，與原車音響相比不止提升一個(gè)檔次。別克GL8車主也是更加贊不絕口。





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