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玩改車(chē)

標(biāo)題: 西安汽車(chē)音響改裝 豐田蘭德酷路澤改裝意大利史泰格SE650C... [打印本頁(yè)]
作者: 車(chē)樂(lè)匯音響    時(shí)間: 2018-9-19 10:26
標(biāo)題: 西安汽車(chē)音響改裝 豐田蘭德酷路澤改裝意大利史泰格SE650C...
眾所周知，無(wú)論什么類型的車(chē)子，賣(mài)的都是車(chē)子的本身，有賣(mài)車(chē)內(nèi)坐的舒適的奔馳車(chē)，有賣(mài)駕駛刺激的寶馬車(chē)，有賣(mài)安全的沃爾沃，有賣(mài)速度與激情的豐田蘭德酷路澤等等，但是卻沒(méi)有一款車(chē)是說(shuō)車(chē)內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝，這個(gè)還得按照個(gè)人的需要來(lái)。

改裝車(chē)型——豐田蘭德酷路澤


豐田蘭德酷路澤音響配置：
前聲場(chǎng)：意大利史泰格SE650C兩分頻
后聲場(chǎng)：意大利史泰格SQ650同軸
聲場(chǎng)喇叭功放：意大利史泰格STD401四路功放
低音功放：意大利史泰格STD850D單路功放
超低音：美國(guó)來(lái)福R1
處理器：德國(guó)艾索特A4
隔音：100%歐洲原裝進(jìn)口賽倫科特

即將升級(jí)的音響器材大合照


我做的是汽車(chē)音響改裝，為什么還要做隔音?

相同一套喇叭，在試音箱上的效果明顯會(huì)好于安在原車(chē)車(chē)門(mén)面板上，原因是什么呢？不是音響出了問(wèn)題，而是音響設(shè)備的環(huán)境變了。車(chē)門(mén)實(shí)際上是一個(gè)空間不規(guī)則、布滿孔洞的薄鋼板，喇叭裝在上面會(huì)有超過(guò)80%的音樂(lè)表現(xiàn)力，由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失。所以，要想到達(dá)試音柜的效果，讓喇叭重放出較佳的效果，最不能忽略的就是門(mén)板隔音。

使用100%歐洲原裝進(jìn)口賽倫科特隔音材料對(duì)門(mén)板進(jìn)行隔音


改裝師開(kāi)始施工，首先是使用100%歐洲原裝進(jìn)口賽倫科特隔音材料對(duì)門(mén)板進(jìn)行隔音止振，加強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，密封多余孔位。接著是安裝前聲場(chǎng)升級(jí)的一套史泰格SE650C兩分頻喇叭，仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)史泰格SE650C兩分頻喇叭的與眾不同，墜手的重量加上精致的外觀設(shè)計(jì)，捧在手上令人愛(ài)不釋手。而且喇叭的解析力高，密度感十足，出來(lái)的音效自然層次感分明、清晰。

意大利史泰格SE650C中低音喇叭安裝近照


意大利史泰格SE650C高音喇叭安裝在儀表臺(tái)側(cè)面及復(fù)原圖



為了照顧到后排乘客的聽(tīng)音感受，后聲場(chǎng)無(wú)損替換一對(duì)意大利史泰格SQ650同軸喇叭，同軸喇叭是一個(gè)高音單體安置在一個(gè)中低音的圓心位置上組成的喇叭，它的優(yōu)點(diǎn)是各頻段的聲波到達(dá)聆聽(tīng)者耳朵的時(shí)間相同，但音質(zhì)一般沒(méi)有兩分頻喇叭好，適合作后聲場(chǎng)升級(jí)。

門(mén)板隔音后，將意大利史泰格SQ650同軸喇叭安裝在后門(mén)板原位



為補(bǔ)充原車(chē)低頻部分的缺失，讓低頻量感更足，在尾箱側(cè)壁裝了一只美國(guó)來(lái)福R1超低音喇叭。再加上兩臺(tái)意大利史泰格功放助推，好聲音呼之欲出！

美國(guó)來(lái)福R1超低音喇叭安裝在尾箱側(cè)壁



建造一棟房子，如果地基不穩(wěn)，那么房子就會(huì)不牢固。同樣的，如果音源的品質(zhì)不好，即使功放和喇叭質(zhì)量都是上乘的，依舊無(wú)法還原出好聲音，加入一臺(tái)德國(guó)艾索特A4處理器彌補(bǔ)原車(chē)主機(jī)解析力差的不足，自動(dòng)調(diào)節(jié)音響系統(tǒng)的不足，修復(fù)音響系統(tǒng)存在的部分缺陷。

德國(guó)艾索特A4處理器和意大利史泰格功放安裝近照



音樂(lè)這東西，開(kāi)心時(shí)入耳，傷心時(shí)入心；快樂(lè)的時(shí)候，你聽(tīng)的是音樂(lè)；難過(guò)的時(shí)候，你開(kāi)始懂歌詞；當(dāng)然最過(guò)癮的還是要有套稱心如意的好！音！響！





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