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玩改車

標(biāo)題: 本田URV音響改裝案例——聽得見的好聲音 [打印本頁]

作者: 粵聲音響改裝    時間: 2018-10-9 16:44
標(biāo)題: 本田URV音響改裝案例——聽得見的好聲音
URV是東風(fēng)旗下一款中型SUV汽車,在設(shè)計風(fēng)格上偏穩(wěn)重,有不乏時尚,前進氣格柵采用了倒梯形設(shè)計,刀鋒式全LED大燈非常犀利,大嘴式前格柵造型個性搭配鍍鉻裝飾條顯得格外精致。從空間和內(nèi)飾上來說,這輛URV 也足夠吸引人,但音響就稍顯不足了。

圖為音響改裝前車身防護


圖為中控防護

【原車音響】原車配置了8個喇叭,采用了2+2+2+2的布局分布在儀表臺,前門等位置,由主機直推,聲音缺乏層次感。因為原車?yán)炔馁|(zhì)的限制,有時聲音還會出現(xiàn)模糊不清的現(xiàn)象,車主喜歡聽一些流行歌曲,但原車?yán)热寺曅Ч膊焕硐搿T谡搲献稍兞撕芏喔难b大神后,車主最終選擇了在網(wǎng)上口碑不錯的粵聲,試聽了幾款套餐后,選擇了勁浪和喜力仕的喇叭。


配置清單:
前聲場:勁浪165AS
后聲場:喜力仕L62C
線材:正力車福全銅線材
隔音:獅龍四門雙層隔音

改裝喇叭前需要提前做好隔音,這是改裝行業(yè)約定俗成的習(xí)慣。對家用音響改裝有過了解的車主都知道,箱體對音質(zhì)好壞的影響很大,而汽車音響也是如此。從某種程度上說,因為汽車干擾因素(噪音問題)很多,改裝 汽車音響時,對隔音的要求更高。因此粵聲技師用專門的獅龍隔音材料對四門進行雙層隔音。第一層隔音止震板貼在車門內(nèi)側(cè)(拆卸車門需要技術(shù)過硬才能做到無損改裝),增強車門鈑金厚度,減少共振和風(fēng)噪;第二層止震板貼在車門外側(cè),形成一個箱體的結(jié)構(gòu),提供喇叭音質(zhì)。

從三款喇叭的對比中,不難看出優(yōu)劣。汽車廠商出于成本考慮,原車?yán)瓤隙ú粫褂枚嗪玫牟馁|(zhì),而喜力仕和勁浪的喇叭背后的磁缸體比原車?yán)却蠛芏?,相對的,喇叭功率也提高很多,對聲音的演繹也就更輕松。雖然喇叭尺寸都一樣,但性能可就相差很遠了。


前聲場的喇叭選擇了勁浪的一套二分頻套裝——165AS,這款喇叭可能對許多音響發(fā)燒友都不陌生。一方面源于它的高性價比,另一方面就是因為它自身的產(chǎn)品性能了。帶有大功率高性能控制以及較低的頻率響應(yīng),更優(yōu)異的聲場定位,高動態(tài)和高效率是其優(yōu)勢,此外,失真較小,信號還原和再現(xiàn)能力強。中低音單元使用了玻璃纖維材質(zhì)音盆,讓低音單元在剛度、重量和阻力讓得到均衡。


后聲場喇叭使用的是喜力仕L62C。這款喜力仕的紀(jì)念版喇叭上市初就借雙十一火爆了一把。但撇開營銷不談,這款產(chǎn)品如此受歡迎自然有其獨特之處。高音采用1寸絲膜球頂,由高端蠶絲經(jīng)特殊工藝制作而成,再配以磁性較強的釹質(zhì)磁鐵,精確還原;中音音盆采用特殊防水處理的高性能聚丙烯材料制成,雖然材質(zhì)輕巧但韌性十足,能受得了功率猝發(fā),也經(jīng)得起大音量通過,同時具備高敏銳度性,能由恰當(dāng)?shù)淖枘嵝?yīng),展示出清楚而精致的音樂韻味。


效果點評:
此次改裝非常經(jīng)濟實惠,雖然預(yù)算不多,但音質(zhì)比原來的提升了很多。試聽了一首流行的《紙短情長》,讓人好像體會到了歌者演唱時所表達的情感,鮮活而自然。







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