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玩改車

標題: 鼓樓汽車音響改裝 南京音樂人生奧迪A3改裝丹麥丹拿 ESOTAN 272 [打印本頁]
作者: 南京音樂人生_    時間: 2018-10-9 21:58
標題: 鼓樓汽車音響改裝 南京音樂人生奧迪A3改裝丹麥丹拿 ESOTAN 272
奧迪A3是奧迪汽車推出的一款緊湊型轎車，它極基于大眾MQB平臺打造而成，車身采用輕量化設計和高強度鋁制材料，讓整車的燃油經濟性更好，安全性更高。汽車內室的乘坐空間并不是特別寬敞，但布局非常合理，滿足日常的用車需求并沒有太大的問題。

改裝車型—奧迪A3


【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】這臺奧迪A3的車主對汽車的舒適性非常重視，雖然原車在舒適性方面下了很大的功夫，但車主依然覺得還有很大的提升空間。為了提升整車的舒適性，車主來到南京音樂人生，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
處理器:德國佛倫詩 Sporty 7
前聲場喇叭:丹麥丹拿 ESOTAN 272
后聲場喇叭:德國佛倫詩FLUX NEO 260
功放:德國佛倫詩FLUX EV0 100.4
四門：俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾
底盤前半段：俄羅斯STP航空炸彈+軍工SPL04棉
尾箱：俄羅斯STP 航空炸彈+軍工記憶棉
引擎蓋：俄羅斯STP

拆開門板飾蓋以后可以看到，原車門板內部并未做任何有效隔音處理，導致風噪很容易傳入到車廂內部。改裝技師使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就像是為聲場喇叭制作了一個密封箱體一般，有效阻止了風噪的傳入。

使用的音響器材亮相


拆開汽車門板，可以發(fā)現門板隔音措施極為欠缺


發(fā)動機工作會產生較大的機械噪聲，而此類噪聲主要通過儀表臺下方傳入到車廂內部。因此改裝技師，先使用俄羅斯STP航空炸彈，底盤前半段做了第一層的止振處理；然后使用軍工SPL04棉，對底盤前半段做了第二層的密封處理，從而有效阻止了機械噪聲的傳入。

后門板也未作任何隔音處理


使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾 對門板做雙層隔音處理


原車的尾箱只是一個空腔結構，汽車在行駛時尾箱會產生共振噪聲，而且這類噪聲會被無限放大。因此改裝技師使用俄羅斯STP 航空炸彈和軍工記憶棉，對汽車的尾箱做了雙層隔音處理，降低了尾箱的共振噪聲。

使用俄羅斯STP航空炸彈對底盤前半段做第一層止振處理


使用軍工SPL04棉對底盤前半段做第二層隔音處理


原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋很容易產生振動噪聲。所以改裝技師，使用俄羅斯STP，對汽車的引擎蓋做了隔音處理，從而降低了引擎蓋部位的噪聲。

使用俄羅斯STP 航空炸彈對尾箱做第一層隔音處理


使用軍工記憶棉對尾箱做第二層隔音處理


原車主機解析力不高，功率供給也非常的小。導致音源品質、音響系統(tǒng)穩(wěn)定性都非常的差。因此改裝技師為汽車主機添加了一臺德國佛倫詩 Sporty 7音頻處理器，它可以對音源進行優(yōu)化，讓音頻信號更加精準、干凈。而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了德國佛倫詩FLUX EV0 100.4功放。

使用俄羅斯STP對引擎蓋做隔音處理


丹麥丹拿 ESOTAN 272中低音喇叭安裝在汽車原位


根據車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了丹麥丹拿 ESOTAN 272套裝喇叭，它的中低音單元使用了MSP鎂硅酸鹽混合物音盆，并采用了大音圈設計，讓中低音單元穩(wěn)定性好、靈敏性高；高音單元使用了絲質振膜，讓音樂的高頻部分清晰亮麗，富有彈性。

喇叭的用料充足，做工精細


德國佛倫詩FLUX NEO 260安裝在后門板


后聲場使用的德國佛倫詩FLUX NEO 260喇叭，則擅長對人聲部分的還原，這也能夠與前聲場喇叭形成優(yōu)勢互補，讓音樂的表現形式更為豐富。

施工細膩到位


德國佛倫詩FLUX EV0 100.4功放


【改裝效果點評】經過隔音和音響兩方面的升級以后，奧迪A3在行駛起來非常的安靜，而音響的品質也有了質的提升，從而為車主打造了一個更為安心舒適的用車環(huán)境。





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