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玩改車

標題: 隔音做得好，心情暢快無比：豐田大霸王改裝獅龍隔音！ [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時間: 2018-10-11 13:27
標題: 隔音做得好，心情暢快無比：豐田大霸王改裝獅龍隔音！
“能更安靜一點，就更完美了！”
為此，這位豐田車主決定為座駕進行隔音升級處理。
一開始他對汽車隔音一竅不通，在網絡上瀏覽大量汽車隔音資料之后，對這方面有了初步了解。
進行汽車隔音升級，選擇環(huán)保的隔音材料以及專業(yè)的施工店家非常重要！
經過實地走訪和對比之后，這位豐田車主來到九江豪駿汽車音響改裝店；
為愛車進行全車獅龍隔音升級，我們一起來看看此次隔音作業(yè)過程：



豐田大霸王汽車隔音配置：
隔音部位：車門、坐艙底板、尾箱和后輪弧、擋火墻隔音
隔音材料：
獅龍R系列3.5mm止震材料08366#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍T系列記憶棉08360#
獅龍R系列低頻王08352#
施工店家：九江豪駿汽車音響

隔音分析：
此次隔音升級主要目的在于削減：風噪、路噪、低頻共鳴噪音和引擎噪音；在車門、駕乘倉底板等重點部位粘貼獅龍環(huán)保隔音止振和吸音材料，有效抑制鈑金共振、減小噪音傳播，從而使得駕乘環(huán)境變得更安靜舒適。施工細節(jié)方面，附件拆卸和還原、以及隔音材料的粘貼都非常講究，專業(yè)的隔音施工店家，在細節(jié)方面有著非常好的把控能力，以確保最終優(yōu)質的隔音效果。

NO1、車門隔音處理——減小風噪入侵
這是豐田大霸王的原車門構造，豐田車系的車門內部構造基本類似：里邊就一層防塵膜，車門鈑金沒有隔音處理。



車門隔音解決方案：
2層獅龍R系列3.5mm止震材料08366#

車門隔音的作用：
提升車門鈑金扎實度、減小共振噪音，讓車門密封從而有效減小風噪入侵；隔音之后車門就像一個音響箱體一樣，為喇叭發(fā)聲提供一個良好環(huán)境，因此很多車友在改裝音響的時候，都會對車門進行隔音處理。



NO2、坐艙底板和尾箱、后輪弧隔音——解決路噪和低頻共鳴噪音
這是豐田大霸王拆卸座椅、地毯之后的原車鈑金構造，空空如也、鈑金表面并沒有進行隔音處理。



坐艙底板、尾箱和后輪弧隔音方案：
1層獅龍R系列3.5mm止震材料08366#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
1層獅龍T系列記憶棉08360#
1層獅龍R系列低頻王08352#

首先進行止振處理，減小鈑金共振噪音，接著進行吸音處理、以及消除低頻共鳴處理，經過深度隔音之后，來自坐艙底板和尾箱的低頻共鳴噪音、路噪得到非常好的控制！



駕乘倉底板和尾箱隔音效果圖：



尾箱兩側輪弧和鈑金也需要進行隔音處理，有效減小胎噪、風噪，讓駕乘環(huán)境變得更安靜舒適。



NO3、擋火墻隔音處理——減小發(fā)動機噪音
發(fā)動機艙傳來的噪音一直是噪音控制的重點，一方面，引擎艙傳來的噪音既有發(fā)動機工作，燃燒爆發(fā)的沖擊產生的噪音，也有活塞運動、曲軸轉動引起的不平衡力另振動產生噪音，還有進排氣、助力轉向及電子扇等產生的噪音，另一方面，消除車內的異味，因為一些原車車型的棉會產生出異味，必須將其清除才能解決異味的根源。



擋火墻隔音解決方案：
1層獅龍R系列3.5mm止震材料08366#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#



隔音施工完畢之后，最后進行附件無損復原。



經過深度隔音處理之后的豐田大霸王在高速行駛的時候風噪更小、路噪和低頻共鳴聲音消除了，駕乘感受變得更安靜舒適。
豐田大霸王汽車隔音降噪分享完畢！
end




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