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玩改車(chē)

標(biāo)題: 廣州汽車(chē)隔音改裝店 本田雅閣汽車(chē)隔音改裝麥特仕環(huán)保隔... [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-10-11 18:08
標(biāo)題: 廣州汽車(chē)隔音改裝店 本田雅閣汽車(chē)隔音改裝麥特仕環(huán)保隔...

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】車(chē)主使用這臺(tái)本田雅閣的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但在用車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主感覺(jué)車(chē)廂內(nèi)的噪聲較為明顯，完全不像是中高檔車(chē)應(yīng)有的隔音效果。為降低汽車(chē)的噪聲，車(chē)主來(lái)到廣州南沙聆聽(tīng)汽車(chē)隔音店，對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。


改裝車(chē)型—本田雅閣


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】在對(duì)本田雅閣做了全面的檢測(cè)之后，改裝技師發(fā)現(xiàn)，原車(chē)的噪聲主要以風(fēng)噪和胎噪為主，如果是在顛簸的路面上行駛，還會(huì)產(chǎn)生共振噪聲。因此改裝技師對(duì)汽車(chē)的相應(yīng)部位做了改裝升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：麥特仕環(huán)保隔音
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂

風(fēng)噪主要通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，但原車(chē)的門(mén)板未作任何有效隔音處理。改裝技師使用麥特仕環(huán)保隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這就讓門(mén)板形成了一個(gè)密封體，既可以減少風(fēng)噪的傳入，同時(shí)也可以為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。


使用麥特仕環(huán)保隔音對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲


門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用


隔音材料貼合十分緊密


使用麥特仕吸音棉對(duì)底盤(pán)和尾箱做隔音處理


使麥特仕環(huán)保隔音對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤(pán)和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車(chē)的底盤(pán)和尾箱未作任何有效隔音處理。改裝技師先使用麥特仕環(huán)保隔音減震膠，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，降低底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用麥特仕環(huán)保隔音棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更為理想。


底盤(pán)做第一層隔音處理


座椅處也做了隔音處理


尾箱做第一層隔音處理


尾箱做第二層隔音處理


汽車(chē)在行駛的時(shí)候，也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要通過(guò)輪轂傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此改裝技師使用麥特仕環(huán)保隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪轂做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)全面的隔音處理之后，車(chē)主特意在高速、顛簸的路面等惡劣的路況下測(cè)試隔音效果，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的噪聲始終控制在可接受的范圍以內(nèi)，為車(chē)主創(chuàng)造了安靜舒適的用車(chē)環(huán)境。





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