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玩改車

標(biāo)題: 均衡的美 大眾途觀改裝瑞典卓美喇叭玩主動(dòng)分頻-重慶渝大昌 [打印本頁(yè)]
作者: 汽車改音    時(shí)間: 2018-10-19 10:01
標(biāo)題: 均衡的美 大眾途觀改裝瑞典卓美喇叭玩主動(dòng)分頻-重慶渝大昌
　　對(duì)稱是一種靜態(tài)平衡，所有東西得到平衡就會(huì)顯然出美感，音樂(lè)也不例外，音樂(lè)來(lái)說(shuō)，利用時(shí)間間隔會(huì)使聲音的強(qiáng)弱或高低表現(xiàn)出律動(dòng)美，而呈現(xiàn)抑揚(yáng)頓挫的變化。

　　改裝車型——大眾途觀
　　對(duì)車主張先生來(lái)說(shuō)，途觀唯一的不足就是：原車音響效果不好，主機(jī)功能少，沒(méi)有低音，音量一大就會(huì)失真，混亂模糊的聲音效果讓聽(tīng)歌變成一件累人的事。今天車主來(lái)到渝大昌進(jìn)行音響升級(jí)，不知又會(huì)有怎樣的“音樂(lè)奇遇”！

　　大眾途觀音響改裝全主動(dòng)分頻系統(tǒng)配置：
　　音源：美國(guó)DB DSP
　　前聲場(chǎng)：瑞典卓美XU6.2C兩分頻套裝喇叭
　　功放1：意大利史泰格ST401四聲道
　　低音：美國(guó)來(lái)福R1S4-10 十寸
　　四門(mén)隔音：GT減震王
　　音響線材：鳴悅
　　施工前對(duì)車身做好防護(hù)措施

　　安裝喇叭前，使用GT減震王對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理，可以減少裝在前后門(mén)板上的中低音喇叭和后門(mén)同軸喇叭與車門(mén)鋼板產(chǎn)生共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，大幅度提高汽車?yán)仍谲囬T(mén)上的音質(zhì)效果。
　　門(mén)板內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入

　　前聲場(chǎng)升級(jí)的瑞典卓美兩分頻套裝喇叭和同級(jí)別喇叭相比較，瑞典卓美兩分頻套裝音盆更大，并采用強(qiáng)力磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使得聲音更為立體，音樂(lè)動(dòng)態(tài)效果更為出色，加上對(duì)人聲、樂(lè)器的演繹十分細(xì)膩，實(shí)力確實(shí)不容小覷。后聲場(chǎng)使用力量同軸喇叭對(duì)前聲場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)充，可以讓音樂(lè)力量感更強(qiáng)。
　　瑞典卓美中低音喇叭的安裝及接線細(xì)節(jié)展示

　　前門(mén)隔音后，將瑞典卓美中低音喇叭裝于原位，并加裝美音圈，讓發(fā)音更集中

　　卓美高音喇叭裝于三角位

　　四門(mén)復(fù)原效果

　　將線束整理的十分規(guī)整

　　到此大眾途觀改裝完成，總結(jié)：在器材的安裝上，充分體現(xiàn)了技師們高超的技能操作和工藝處理。在營(yíng)造有層次、有力度的環(huán)繞音效，使得音樂(lè)的質(zhì)感更為立體，并且高音中音以及低音得到平衡，音樂(lè)的平衡之美為車主譜寫(xiě)“歡快的樂(lè)章”！

　　最后調(diào)音，為車主打造個(gè)性化聽(tīng)音效果





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