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玩改車(chē)

標(biāo)題: 奔馳C200艾森刷ECU提升動(dòng)力實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) [打印本頁(yè)]
作者: AESCN艾森    時(shí)間: 2018-10-19 14:33
標(biāo)題: 奔馳C200艾森刷ECU提升動(dòng)力實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)
奔馳C200搭載的是M274發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)為縱向和橫向安裝而設(shè)計(jì)，戴姆勒新款1,991cc渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可提供各種不同的輸出，以滿足各種需求，比如與英菲尼迪合作安裝在Q50車(chē)款上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在C200中，它產(chǎn)生的動(dòng)力是184hp和300Nm，但在Q50時(shí)調(diào)校出的性能是211hp和350Nm。

本款奔馳C200為前置四驅(qū)版，搭載的是M274 920四缸2.0直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為184HP/5500rpm，300NM/1200-4000rpm，與之配套的是7擋AT手自一體變速箱?？蛻魧?duì)于車(chē)輛的改裝花費(fèi)不少心思，從C63包圍，到剎車(chē)輪轂逐一改動(dòng)，最后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力核心并沒(méi)有進(jìn)行優(yōu)化，于是聯(lián)系艾森解決此問(wèn)題。

艾森創(chuàng)造性將街車(chē)調(diào)校技術(shù)引入民用車(chē)，升級(jí)前后使用A2 Scan進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，通過(guò)對(duì)進(jìn)氣歧管壓力、點(diǎn)火提前角、轉(zhuǎn)速、時(shí)速、燃油修正等參數(shù)測(cè)試分析，真正實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定制調(diào)校，有力保障每一輛奔馳車(chē)調(diào)校程序的安全、穩(wěn)定、強(qiáng)勁。

我們針對(duì)本進(jìn)行了路試log記錄，原車(chē)0-100km/h為9.28S，升級(jí)后開(kāi)始下雨，獲得成績(jī)?yōu)?.94S。




一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提前下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車(chē)主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：


調(diào)校需求


2-3-4檔換擋頓挫，希望減少或消除頓挫感；
渦輪介入前遲滯明顯，希望改善；
期待動(dòng)力更線性；


車(chē)輛信息


車(chē)型：奔馳C200
出廠日期：2015-05
排量：2.0T














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