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玩改車

標(biāo)題: 本田繽智全車改裝獅龍隔音，噪音被一網(wǎng)打盡！西安音響... [打印本頁(yè)]
作者: 獅龍隔音    時(shí)間: 2018-10-22 16:47
標(biāo)題: 本田繽智全車改裝獅龍隔音，噪音被一網(wǎng)打盡！西安音響...
本田繽智開起來的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，這是SUV車型固有的噪音通病。
想要有效的解決車載噪音問題，光靠原車隔音地毯是不夠的，還需要進(jìn)行后期的深度隔音降噪處理。
很多車友建議更換輪胎，這個(gè)方案也不錯(cuò)；
但是風(fēng)噪、路噪、低頻共鳴噪音和胎噪等問題，還需要更優(yōu)質(zhì)的隔音方案來解決。
為了有效解決愛車的噪音問題，車主來到西安音響玩家汽車音響改裝店，為愛車進(jìn)行全車隔音降噪處理。我們一起來看看隔音施工過程：



本田繽智汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門隔音、坐艙底板、尾箱和后輪弧、車頂隔音 、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍S系列2.0mm止震08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
獅龍T系列密封條08351#
隔音施工店家：西安音響玩家汽車音響

配置解析：
選擇環(huán)保高效的獅龍隔音材料，針對(duì)風(fēng)噪、路噪、低頻共鳴等噪音的產(chǎn)生和傳遞部位，進(jìn)行止振和吸音處理，有效解決本田繽智的車載噪音問題。獅龍隔音材料，性能穩(wěn)定、與鈑金貼合度好，而且環(huán)保阻燃、可以保持長(zhǎng)時(shí)間良好的隔音效果。

NO1、解決本田繽智的風(fēng)噪問題——車門隔音處理
車門隔音解決方案：
2層獅龍S系列2.0mm止震08362#
加裝獅龍T系列密封條08351#

這是本田繽智原車門構(gòu)造，車門鈑金空空如也，里邊沒有進(jìn)行止振處理：



車門雙層隔音處理之后，提升鈑金扎實(shí)度、減小鈑金共振噪音，隔音使得車門密封如同獨(dú)立箱體，有效減小風(fēng)噪入侵。



加裝獅龍T系列密封條08351#，讓風(fēng)噪得到完美解決。



NO2、解決本田繽智的路噪和低頻共鳴——駕乘倉(cāng)底板隔音
駕乘倉(cāng)底板隔音方案：
1層獅龍S系列2.0mm止震08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

這是原車駕乘倉(cāng)底板構(gòu)造，局部有止振處理，但是大部分鈑金還是直接暴露出來，鈑金共振和路噪傳遞到駕乘倉(cāng)，因此需要重點(diǎn)隔音處理。



坐艙底板第一層止振處理，粘貼1層獅龍S系列2.0mm止震08362#



止振處理之后，再粘貼1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365# ，在噪音傳遞過程中進(jìn)一步削減，從此來自駕乘倉(cāng)的路噪和共鳴噪音得到削減。



NO3、尾箱隔音處理——解決本田繽智的尾箱共鳴噪音
尾箱隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.0mm止震08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

原車尾箱和兩側(cè)輪弧也沒有進(jìn)行隔音處理，路噪胎噪、避震器震動(dòng)噪音從這里傳遞進(jìn)來。



尾箱鈑金第一層止振處理，減小共振噪音



尾箱第二層吸音處理，隔音之后尾箱共鳴、胎噪都變小了很多。



NO4、車頂隔音處理
天窗與頂棚的接縫處稍微有點(diǎn)不密封，大量的風(fēng)噪就會(huì)通過這些小縫隙進(jìn)入車內(nèi)。



車頂隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.0mm止震08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#


先止振之后再進(jìn)行吸音處理



車頂隔音施工完畢：
對(duì)頂棚進(jìn)行隔音，可以有效抑制行駛途中頂棚震動(dòng)，防止高速時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪和漏風(fēng)現(xiàn)象，消除雨水擊打聲，遠(yuǎn)離太陽(yáng)暴曬引發(fā)的高溫酷熱。



NO5、引擎蓋隔音處理，減小發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到駕乘倉(cāng)內(nèi)，同時(shí)起到保護(hù)漆面光澤的作用。





針對(duì)以上部位進(jìn)行深度隔音處理之后，本田繽智的車載噪音問題得到完美解決，駕乘環(huán)境變得更安靜舒適，車主對(duì)隔音效果非常滿意。
本田繽智汽車隔音降噪分享完畢！




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