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玩改車(chē)

標(biāo)題: 重慶渝大昌大眾途銳汽車(chē)音響改裝德國(guó)零點(diǎn)/卓美和全車(chē)隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2018-10-25 16:15
標(biāo)題: 重慶渝大昌大眾途銳汽車(chē)音響改裝德國(guó)零點(diǎn)/卓美和全車(chē)隔音
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-10-27 14:34 編輯

目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的音響設(shè)備及隔音材料多達(dá)上百種，建議消費(fèi)者在選擇音響產(chǎn)品和隔音材料時(shí)，一定要認(rèn)清品牌，選擇適合自己聽(tīng)音風(fēng)格的配置。此外，選擇由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)改裝店來(lái)進(jìn)行操刀也十分重要。大眾途銳車(chē)主調(diào)侃說(shuō)，其對(duì)音樂(lè)的迷戀程度有時(shí)候連自己都無(wú)法估摸。當(dāng)看到以下這份配置單時(shí)，小編也感嘆車(chē)主就是個(gè)名副其實(shí)的燒友！

改裝車(chē)型——大眾途銳


大眾途銳汽車(chē)音響改裝配置：
處理器：德國(guó)零點(diǎn)GZCS 6-8 DSP音頻處理器
前聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)8寸三分頻喇叭
后聲場(chǎng)：瑞典卓美XB6.2B兩分頻套裝喇叭
功放1：德國(guó)零點(diǎn)GZHA4120XII四聲道功率放大器
功放2：意大利史泰格ST401 四聲道功率放大器
低音：德國(guó)零點(diǎn)GZIW 250X  10寸
全車(chē)隔音：安博士藍(lán)鉆豪華型隔音工程
音響線(xiàn)材：鳴悅
工藝：低音備胎式不占空間倒模改裝

重慶渝大昌作為一家專(zhuān)業(yè)的改裝店，有著標(biāo)準(zhǔn)化的施工流程和專(zhuān)業(yè)的改裝團(tuán)隊(duì)。大眾途銳在正式施工前，改裝師第一件事就是對(duì)車(chē)身進(jìn)行保護(hù)，以防施工過(guò)程中刮傷汽車(chē)。當(dāng)看到拆卸下來(lái)的門(mén)板飾蓋，原車(chē)門(mén)板內(nèi)部及整個(gè)車(chē)身時(shí)，就不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)噪音大感到奇怪了，因?yàn)檎?chē)幾乎沒(méi)有隔音措施。

施工前對(duì)車(chē)身做好防護(hù)措施


即將升級(jí)的音響器材和隔音材料大合照


拆下門(mén)板飾蓋，發(fā)現(xiàn)門(mén)板內(nèi)部無(wú)任何隔音處理，風(fēng)噪極易竄入車(chē)廂




為了改善車(chē)內(nèi)噪音，使用安博士藍(lán)鉆對(duì)大眾途銳全車(chē)進(jìn)行全面隔音施工。對(duì)門(mén)板進(jìn)雙層隔音，是為了降低風(fēng)噪及共振對(duì)喇叭的影響。底盤(pán)和尾箱毫無(wú)縫隙的施工手法，加強(qiáng)底盤(pán)鈑金的厚度，不再因物體碰撞發(fā)出清脆刺耳的聲音，使路噪、胎噪及低頻共振得到有效解決。輪轂的隔音處理，不僅是解決竄入的部分胎噪，更多的是阻止排氣管噪聲的傳入。

門(mén)板第一層止震，加厚鈑金，有效抑制共振


門(mén)板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入


底盤(pán)、尾箱第一層止震，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生


底盤(pán)第二層隔音，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果


輪轂進(jìn)行雙層隔音，減少排氣管噪聲及胎噪的傳入


輪弧進(jìn)行雙層隔音


全車(chē)的隔音大工程，當(dāng)然還包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振及熱量進(jìn)行處理。引擎蓋隔音除降低行車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和怠速噪音之外，還對(duì)引擎蓋外車(chē)身漆面保養(yǎng)起到了明顯的保護(hù)作用。而水槽處于車(chē)輛防火墻的正上方面，不同的車(chē)型所占據(jù)的空間大小不一，而這里也是處理發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)鍵之一。

引擎蓋使用安博士專(zhuān)用隔熱膜，有效隔絕熱量，保護(hù)漆面


水槽進(jìn)行止震處理，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞


解決途銳的噪音問(wèn)題后，接下來(lái)就開(kāi)始升級(jí)音響了。原車(chē)?yán)鹊穆曇糁猿翋?，失真?yán)重，是因?yàn)槠湓瓘S用料極差，無(wú)論是用料還是音感上，它和專(zhuān)業(yè)的喇叭都相差甚遠(yuǎn)。因此，根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好，渝大昌為前聲場(chǎng)升級(jí)一套德國(guó)零點(diǎn)8寸三分頻喇叭，其顯著優(yōu)勢(shì)是聲音甜美柔和、自然、還原度高，播放出來(lái)的音樂(lè)保真率高，穩(wěn)定性好。

拆下來(lái)的原車(chē)?yán)?br />

零點(diǎn)中低音裝于前門(mén)板原喇叭位


前門(mén)零點(diǎn)中音喇叭的安裝近照


前門(mén)零點(diǎn)高音喇叭的安裝及復(fù)原


后聲場(chǎng)搭配一套瑞典卓美兩分頻喇叭進(jìn)行輔助，大磁鐵的結(jié)構(gòu)可以看出其設(shè)計(jì)做工及用料都十分的精致，聲音溫軟舒適，在安裝的過(guò)程，加上木質(zhì)墊圈和美音圈，更是加倍提升喇叭的發(fā)音效果。前后聲場(chǎng)喇叭原位安裝在隔音后的門(mén)板上，很好地避免噪音對(duì)喇叭發(fā)聲的干擾。

卓美中低音喇叭的大磁鐵用料十分吸睛


卓美中低音喇叭裝于后門(mén)原喇叭位


為喇叭加裝木墊圈和美音圈，提高發(fā)音效果


后門(mén)卓美高音喇叭的安裝及復(fù)原


四門(mén)復(fù)原效果圖


由于大眾途銳車(chē)內(nèi)空間有限，所以改裝師將低音及功放倒模固定在后備箱。德國(guó)零點(diǎn)和意大利史泰格四聲道功放為喇叭發(fā)聲推波助瀾，強(qiáng)大的解析力和控制力，讓音樂(lè)呈現(xiàn)更加細(xì)膩，德國(guó)零點(diǎn)10寸低音，震撼有力的低頻，為整個(gè)音樂(lè)氛圍增添動(dòng)感氣息。

零點(diǎn)低音備胎式不占空間倒模安裝


尾箱器材的布置與安裝




尾箱復(fù)原后，完全不影響使用


開(kāi)始進(jìn)行最后的調(diào)音


還原后的尾箱看不出任何的改動(dòng)痕跡，完全不影響尾箱的使用，這就是專(zhuān)業(yè)店家專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)的能力體現(xiàn)。最后進(jìn)行重要的調(diào)音環(huán)節(jié)，好的音響是調(diào)出來(lái)的，渝大昌的調(diào)音師根據(jù)車(chē)子的內(nèi)部特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試，讓車(chē)廂內(nèi)各部位聽(tīng)到的聲音都平衡真實(shí)，為車(chē)主打造最佳的聽(tīng)音效果，徹底俘獲車(chē)主的耳朵。

改裝店家：重慶渝大昌汽車(chē)影音
改裝熱線(xiàn)/微信同號(hào)：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開(kāi)大道人和和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)（天湖美鎮(zhèn)5號(hào)門(mén)對(duì)面）








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