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玩改車

標(biāo)題: 奧迪A4L改裝動(dòng)力提升詳細(xì)作業(yè) [打印本頁(yè)]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K    時(shí)間: 2013-5-14 11:40
標(biāo)題: 奧迪A4L改裝動(dòng)力提升詳細(xì)作業(yè)

聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:追瘋小爆,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。小告別了vw，又迎來(lái)了audi ...不知道是不是又是杯具的開始 . . .
但是我知道只要用心就好，又開始我的個(gè)性路上. . .
沒辦法，就是喜歡，喜歡自己動(dòng)手慢慢進(jìn)化的感覺 ...
THE WAY !

. . .



[ ]
其實(shí). . .
這是我準(zhǔn)備的利器. . .





[ ]開始了...為了動(dòng)力的提升，先各種鍛造上身. . .
在我看來(lái)是必須的. . .


夠新，夠敗. . .

好干凈的機(jī)器，ihi k03 . . .   okd . . .
看出和vw 888 的區(qū)別沒？

這基腳又炸藥. . . 撞擊下沉用. . . 極端了. . .
另一側(cè) ...


看吧，下面. . .



[ ]牛屄玩意開始上了. . . 再看一眼炸藥包. . .


鍛. . .


造. . .



[ ]氣門，鍛. . .


造. . .




原車. . .

空了. . .

背后. . .



[ ]插播郁金香. . . 緩解眼壓力. . .春天了，去采采風(fēng). . .
也別天天對(duì)著機(jī)器，換換心情，雖然我很喜歡. . .






[ ]原車的連桿活塞雖然還是可以，但是對(duì)比起來(lái)還是差點(diǎn)意思，不管是材質(zhì)還是手感還是份量還是視覺. . .



真的就差那么一點(diǎn). . .

鍛 氣門. . 入. . .

入.后. .

加強(qiáng)氣門彈簧，對(duì)應(yīng)高轉(zhuǎn). . .



[ ]氣門簧底座. . .

上. . .


氣門 上座. . .


上. .



[ ]活塞，連桿. . .  走. . .



起. .
其實(shí)，vw的888與audi的888差別就在于凸輪軸的正時(shí)可變氣門，其他硬件具我目測(cè)基本一致. . 各位達(dá)人也可繼續(xù)補(bǔ)充. . .
歸位.. neuspeed 普利盤上身. .



[ ]清明小假和哥們出來(lái)搞搞. . .應(yīng)為都上了vossen，感情還不錯(cuò). . .
順便上點(diǎn)小片. . .
目前，也就上了鍛造，蝸輪、噴油嘴已進(jìn)大陸. . 還在等待的有排氣，中冷，剎車，據(jù)說都在路上了，目前只是據(jù)說. . .
很快，就能達(dá)成我的目標(biāo). .
但是，在所有原車件和腹內(nèi)鍛造的基礎(chǔ)上有了tti 1階加持，還不錯(cuò)哦. . 至少我跑過了a5 3.2na. .

等待所有硬件到位，換來(lái)的是475hp, 我滿足了. .
希望tony無(wú)限給力. .

GTX2867R,也不用多介紹了. .

這一樓留給我的蝸輪片子. . .


基本就不介紹了，ar=0.6，其他基本資料網(wǎng)路上都有. .
. .




[ ]
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作者: 愛上生活    時(shí)間: 2013-7-25 19:58
無(wú)論是不是沙發(fā)都得回復(fù)下




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