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玩改車

標(biāo)題: 武漢展現(xiàn)福特?？怂谷嚫粢?--還你安靜舒適的駕駛空間 [打印本頁(yè)]
作者: 音樂(lè)匯汽車音響    時(shí)間: 2013-5-14 11:45
標(biāo)題: 武漢展現(xiàn)福特?？怂谷嚫粢?--還你安靜舒適的駕駛空間
武漢展現(xiàn)福特福克斯全車隔音---還你安靜舒適的駕駛空間
   大家應(yīng)該也可以在很多地方，網(wǎng)站或論壇看到很多很多的隔音改裝案例，足矣說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，多數(shù)車廠都不重視這個(gè)問(wèn)題，車子買回來(lái)了，車主才發(fā)現(xiàn)，隔音效果并不好，這時(shí)候怎么辦呢，只能做隔音了。做隔音選材料是關(guān)鍵，一定要選擇使用壽命長(zhǎng)而且環(huán)保型的產(chǎn)品，不會(huì)帶來(lái)任何的副作用，例如天熱的時(shí)候融化，脫膠，龜裂 ，產(chǎn)生異味等等。很多劣質(zhì)的隔音材料都會(huì)有上面的這些情況出現(xiàn)。大家一定要注意了。全車隔音效果不言而喻，噪音大幅度降低，超乎你想象！此次給大家?guī)?lái)的就是很精彩的福特?？怂沟娜嚫粢舭咐?/font>

隔音前先把車子保護(hù)起來(lái)

隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域，從而達(dá)到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，所以在選擇汽車隔音材料的時(shí)候是非常關(guān)鍵的，這些材料中必須起到減振、隔音、吸音的作用才能做到真正的隔音效果！
    分部分對(duì)全車隔音進(jìn)行介紹，首先來(lái)看看四門隔音降噪處理：
車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時(shí)，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

拆開(kāi)車門內(nèi)的鐵板，內(nèi)層什么隔音措都沒(méi)有

車門里邊空腔進(jìn)行第一層隔音減震

車門第二層隔音處理

車門隔音效果圖，經(jīng)過(guò)隔音處理之后的車門變得非常厚實(shí)，關(guān)門聲變得非常沉。隔音能使有效削減車門空腔共振共鳴噪音影響！

門板第三層為吸音棉的鋪設(shè)，可加強(qiáng)吸收多余噪音 隔音吸音完美搭配噪音無(wú)處可逃。

引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，加?qiáng)儀表板下部的隔音，能抑制引擎轉(zhuǎn)速拉高時(shí)傳入車室內(nèi)的高頻音壓，是阻隔引擎噪音效果最明顯的部位。

輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

接下來(lái)是底盤隔音減震處理：
車身都是由金屬薄板制成，80%的汽車噪音（如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音）會(huì)通過(guò)車身鈑金和框架的振動(dòng)傳遞到駕駛室里的，并且這些噪音在傳遞過(guò)程中會(huì)帶動(dòng)車身金屬板振動(dòng)，產(chǎn)生二次噪音，所以如果想降低汽車噪音需要在車內(nèi)使用大量?jī)?yōu)質(zhì)高效的減振材料

先把車內(nèi)附件全部拆除清理干凈，準(zhǔn)備隔音

底盤第一層隔音

第二層吸音棉鋪貼效果圖
廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓

地盤隔音的完成，師傅正在還原車體內(nèi)部
尾箱隔音也是非常重要的，很多車輛高速行駛后大家都會(huì)感覺(jué)到尾箱都會(huì)有很嚴(yán)重的轟鳴聲，而后尾箱也是后輪狐、葉子板的部位，進(jìn)行后尾箱隔音隔絕尾箱轟鳴聲同時(shí)也是降低風(fēng)噪、路躁的一個(gè)有力途徑。

第一層止震處理，加固鋼板韌性厚度

第二層吸音防潮隔熱處理

后左右輪胎胎噪隔音，主要減少汽車在高速行駛是輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦噪音，以及沙粒敲擊聲，組織傳到車廂！

車頂隔音效果圖

車頂隔音完成，師傅正在恢復(fù)車頂原貌

U槽施工前先把U槽處理干凈

U形槽是發(fā)動(dòng)的聲音很容易通過(guò)鈑金的薄弱進(jìn)入駕駛做也是離駕駛做最近的地方，此處施工不易但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有一定的效果！

后備蓋隔音效果圖

做了全車隔音，原來(lái)比較薄的車身會(huì)有增厚的效果，敲上去聲音沉悶，也就證明其對(duì)高低頻噪聲的抵抗能力都加強(qiáng)了，阻止風(fēng)噪那是小意思。還有，可以馬上體驗(yàn)到的就是，你開(kāi)門關(guān)門試試，有好車車門的感覺(jué)不？密封性，剛性加強(qiáng)的表現(xiàn)。




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