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玩改車

標題: 阻隔噪聲 濟南77奔馳威霆汽車隔音改裝大白鯊隔音 [打印本頁]
作者: DREAM汽車音響    時間: 2018-11-7 20:40
標題: 阻隔噪聲 濟南77奔馳威霆汽車隔音改裝大白鯊隔音
【車型原車噪音分析】奔馳威霆是奔馳旗下的一款MPV車型，作為一款商務用車，車主對汽車的隔音要求自然也非常的高。雖然說奔馳威霆在隔音方面下了很大的功夫，但與車主的實際需求還有一定的差距，因此車主來到濟南77汽車隔音店，對汽車做了隔音升級。

改裝車型—奔馳威霆


【對癥下藥-噪音的解決方案】根據客戶的訴求，改裝技師針對性的定制了奔馳威霆全車隔音降噪的解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、頂棚、尾箱蓋、U型槽、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音：大白鯊隔音
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、頂棚、尾箱蓋、U型槽、引擎蓋

原車門板非常厚實，但內部空洞結構較多，導致門板部位噪聲較大，改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對門板做了第一層的隔音處理，以降低門板自身的共振噪聲；然后使用大白鯊隔音棉，對門板和門板飾蓋做了密封處理，以阻止風噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用大白鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


使用大白鯊吸音棉對門板做第二層隔音處理


門板飾蓋也做了隔音處理


原車的底盤和尾箱和未作任何隔音處理，使得底盤和尾箱部位的共振噪聲非常明顯。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，以降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，這不僅可以降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時還可以增強鈑金的剛性。為使得隔音更為徹底，改裝技師還對汽車的尾箱蓋做了隔音處理。

原車的底盤未作有效隔音處理


使用大白鯊隔音減震膠對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


汽車行駛也會產生較大的胎噪。為阻止胎噪的傳入，改裝技師在車廂內部，使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪轂做了隔音處理；在車廂外部，使用大白鯊隔音材料，對汽車的葉子板做了隔音處理，這且切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大白鯊隔音材料對輪轂做隔音處理


使用大白鯊隔音減震膠對葉子板做隔音處理


汽車的頂棚未作任何隔音處理，導致車廂內保溫性能較差。如果遇到陰雨天，引擎蓋部位的噪聲也會比較明顯，改裝技師使用大白鯊隔音材料，對頂棚做雙層隔音處理，降低頂棚的噪聲，并起到維持車廂內溫度恒定的目的。

原車頂棚只是光禿禿鐵皮結構


使用大白鯊隔音材料對頂棚做第一層的止振處理


使用大白鯊吸音棉做頂棚的第二層密封處理


原車尾箱蓋未作任何隔音處理


使用大白鯊隔音減震膠對尾箱蓋做第一層止振處理


使用大白鯊吸音棉對門板飾蓋做第二層隔音處理


使用大白鯊隔音材料對U型槽做隔音處理


發(fā)動機艙內的噪聲也不容忽視。改裝技師一方面使用大白鯊隔音減震膠和大白鯊引擎膜，對汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理，以起到降低引擎蓋共振噪聲，并延緩漆面老化速度的目的。另外一方面又使用大白鯊隔音材料，對汽車的U型槽做了隔音處理，以阻止發(fā)動機艙內機械噪聲的傳入。

使用大白鯊隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理


使用大白鯊引擎膜對引擎蓋做第二層的隔熱處理


【隔音效果點評】此次的隔音升級，不但降低了車廂內的噪聲，同時還起到了維持車廂內溫度恒定、保護引擎蓋、增強鈑金剛性的多重目的，由此可見此次的改裝升級非常值得。





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