這不是一部傳統(tǒng)意義上的街車,為了環(huán)保,舍棄了RB26,換裝VR38并增加了額外的金屬觸媒,為了證明自己不僅街道無敵,他在德國紐堡林賽道上做出的最快圈速7分38秒的驚人成績。這一切的一切都在向世人證明,他有能力進(jìn)入超跑行列?。?/div>
汽車是男人的玩具,每個熱愛汽車的男人,當(dāng)見到GT-R,無不為之心動和熱血沸騰,無不為之意淫,而更多的把其視作奮斗的目標(biāo)或必須擁有的一部車.在這里也恭喜哪些早已如愿以償?shù)娜藗?
距離第一批R35上市已有兩年之久,更多人愿意先享受原車平順而迅猛的加速感受。既而再上大馬力套件滿足對R35的改裝欲望。
如此卓越性能的跑車,吸引的不僅僅是消費(fèi)者的目光.全球知名改裝商無不摩拳擦掌,紛紛推出各類改裝部件,以滿足當(dāng)今張揚(yáng)個性的需求.
以下這部GTR35,在原車狀態(tài)下已經(jīng)行駛了兩萬多公里,時間也過了一年多。車主已經(jīng)對原廠不搭調(diào)的排氣聲浪忍無可忍,所以經(jīng)過再三思考,決定升級全段鈦合金排氣系統(tǒng),讓我們一起拭目以待吧。
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2018-11-8 10:16 上傳
圖:已經(jīng)準(zhǔn)備好的全段鈦合金排氣系統(tǒng),即將于猛獸融為一體
全鈦合金材質(zhì),為了避免折彎對鈦合金管壁造成的薄厚不均所帶來的強(qiáng)度減弱問題。全部采用拐角焊接技術(shù),這樣可以保證即便是在持續(xù)高溫的情況下,也不會變形,開裂。
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圖:中段管徑為90mm。原廠為70mm。較大的管徑有助于排氣更加順暢的排出。
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