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玩改車

標(biāo)題: 濟南沃爾沃S90汽車音響改裝升級丹麥丹拿汽車?yán)?[打印本頁]
作者: 孚卡悅聽    時間: 2018-11-8 11:31
標(biāo)題: 濟南沃爾沃S90汽車音響改裝升級丹麥丹拿汽車?yán)?br />古人云：興于詩、立于禮、成于樂。德者，性之端也；樂者，德之樂也。凡音之起，由人心生也，人心之動，物使之然也?？磥硪魳氛媸巧咸旖o人類最偉大的禮物。今天我們來看看沃爾沃S90的音響改裝案例，車主可是我們的老朋友了，大哥的第二臺車，依然毫不猶豫選擇孚卡悅聽，一方面是對我們技術(shù)的信任，另一方面則是又被超哥的調(diào)音技術(shù)圈粉，來來來，我們看看改裝詳情吧。


【沃爾沃半主動三分頻配置列表】
前聲場：丹麥丹拿Esotan372三分頻汽車?yán)?br /> 后聲場：意大利史泰格MS650C兩分頻汽車?yán)?br /> 低音：馬來西亞愛威箱體低音
功放/DSP：意大利史泰格SDSP8
隔音：大麥靜音
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響


丹拿372高音與中音的原車位安裝，彌補原車?yán)鹊囊糍|(zhì)問題。高音采用絲質(zhì)振膜、鋁質(zhì)音圈線+25mm直徑音圈筒。減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，負(fù)擔(dān)輕了失真就小了，聲音就顯得輕松通透，清晰度強。不過這套喇叭很挑人，沒有絕對靠譜的安裝技術(shù)，還真就出不來好效果，所以專業(yè)技術(shù)一定要扎實。


丹拿Esotan372中低音喇叭的安裝，得三分頻者得天下，得低頻易，得高頻難，得中頻者得天下~很多發(fā)燒友從一開始狂熱的喜好低頻到癡迷于亮麗的高頻，而最終回到了中頻，從中頻中得到了發(fā)燒友的快樂！為什么說“得中頻者得天下”呢？因為我們所聽到得大部分流行音樂，人聲獨唱音樂都是來自于中頻，而中頻也是人耳聽到最舒服的頻段，所以，搭配三分頻在汽車音響復(fù)雜的環(huán)境中是非常不錯的選擇！三分頻比兩分頻更細(xì)分了，分成了高音、中音及中低音共三個頻段，分別由兩對高音、兩對中音及兩對中低音喇叭重現(xiàn)。


前門門板的隔音，音響改裝先隔音，要知道原車門板沒有任何隔音措施，門板共振和傳入的風(fēng)噪容易對喇叭發(fā)聲造成干擾。通過專業(yè)隔音之后，讓門板內(nèi)形成一個類似箱體的空間，讓喇叭更好聽。


后聲場意大利史泰格MS650C中低音喇叭的安裝，前后喇叭相互配合，平衡聲場，也讓坐在后排的乘客享受美妙音樂。


后門的隔音。


意大利史泰格SDSP8處理器功放的安裝，功放與DSP一個是“心臟”一個是“大腦”，有了心臟來讓整個系統(tǒng)工作不至于“歇菜”，有了大腦通過超哥調(diào)音讓系統(tǒng)有了靈魂，這才是一套完整的系統(tǒng)。

  

馬來西亞愛威箱體低音的安裝，汽車音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統(tǒng)大聲，聽嗨歌，而是補足低頻的缺失。如大鼓，大提琴，豎琴，貝士等一些樂器的發(fā)音是位于低頻段的，如若沒有低音，靠其它喇叭發(fā)聲，就呈現(xiàn)不出這些樂器真實聲音，甚至還會失真。因此，超低音在系統(tǒng)中是完善整套音響系統(tǒng)的作用。而備胎低音對于想要好的低頻效果又不想占用后備箱空間的車主喇叭絕對是絕佳的選擇。


后記： 經(jīng)過專業(yè)調(diào)試之后車內(nèi)音樂輕松通透，聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)，這套系統(tǒng)將音樂演繹的真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)。







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