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玩改車

標(biāo)題: 靜心凝神 寶馬525汽車隔音改裝STP隔音—徐州樂道作品 [打印本頁]

作者: 徐州樂道    時間: 2018-11-8 14:11
標(biāo)題: 靜心凝神 寶馬525汽車隔音改裝STP隔音—徐州樂道作品
【車型原車噪音系統(tǒng)分析】很多使用寶馬525的車主,都反映汽車的隔音效果差,完全不像是該級別車型應(yīng)有的隔音效果。這主要是因為寶馬使用的是防爆胎,而且對細節(jié)之處的處理也不到位,導(dǎo)致汽車在行駛的時候,會產(chǎn)生較大的噪聲。車主劉先生正是因為無法忍受巨大的噪聲,所以到徐州樂道汽車隔音店,對汽車做了全面隔音處理。

改裝車型—寶馬525


【對癥下藥-噪音的解決方案】在對汽車做了全面檢測以后,改裝技師發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲主要以共振噪聲和胎噪為主。因此改裝技師針對性的定制了寶馬525的隔音降噪解決方案,施工部位主要有前后翼子板、后尾箱、底盤等部位。

系統(tǒng)配置:
前后翼子板:stp航空炸彈+NG04
后尾箱:CSH小炸彈+珍珠棉
底盤:前部stp航空炸彈+NG04,后部CSH小炸彈+珍珠棉

汽車的腳踏板處不僅會產(chǎn)生共振噪聲,同時發(fā)動機艙內(nèi)的機械噪聲,也會通過腳踏板傳入到車廂內(nèi)部,改裝技師先使用stp航空炸彈,對腳踏板做第一層止振處理,以降低腳踏板處的共振噪聲,然后使用NG04棉對腳踏板做了第二層的密封處理,從而阻止了機械噪聲的傳入。為保證隔音材料貼合的緊密性,改裝技師特意使用專業(yè)工具,對隔音材料做了壓實處理。

使用stp航空炸彈對底盤做第一層止振處理


底盤的第一層止振處理


施工到位


底盤是共振噪聲的主要產(chǎn)生部位。而原車底盤并未做任何有效的隔音處理,改裝技師先使用CSH小炸彈,對底盤做了第一層的止振處理,然后使用珍珠棉,對底盤做了第二層的密封處理,為防止在施工過程當(dāng)中出現(xiàn)任何隔音死角,改裝技師在使用專業(yè)工具,對隔音材料做了壓實以后,還特意做了認(rèn)真的檢查。

使用NG04對底盤前半段做第二層密封處理


底盤的隔音處理


使用珍珠棉對底盤做第二層密封處理


隔音材料貼合緊密


底盤的隔音處理


汽車行駛產(chǎn)生的噪聲,主要通過翼子板和輪轂等部位傳入到車廂內(nèi)部,改裝技師在車廂內(nèi)部,使用stp航空炸彈和NG04,對汽車輪轂做了雙層隔音處理,在車廂外部,對汽車輪弧做了雙層隔音處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪的傳入。

使用STP隔音材料對輪轂做隔音處理


使用NG04對輪轂做第二層隔音處理


使用stp航空炸彈和NG04對翼子板做隔音處理


【隔音效果點評】針對不同部位,改裝技師使用了不同類型的隔音材料,對汽車的相應(yīng)部位做了隔音處理,而且改裝技師對施工細節(jié)也非常重視,從而降低了汽車的各類噪聲,車主對此也非常滿意。






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