在開(kāi)工之前,還是簡(jiǎn)單介紹下隔音材料及施工部位。
一、隔音材料:
1、純天然丁基橡膠材質(zhì)的安博士藍(lán)鉆頂級(jí)隔音止振王
2、安博士吸引王(用于底盤(pán)和尾箱,降低中頻段噪音,增強(qiáng)隔音降噪效果)
二、隔音施工部位:
1、引擎蓋:粘貼頂級(jí)隔音減振王材料,削弱發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲從機(jī)蓋傳入車艙的噪音。
2、U形槽:粘貼頂級(jí)隔音減振王材料,削弱發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲從機(jī)蓋傳入車艙的噪音。
3、翼子板:拆下輪胎及輪弧,在翼子板上面粘貼頂級(jí)隔音減振王材料,削弱傳入車艙的輪胎噪音。
4、四門雙層:全部粘貼頂級(jí)隔音減振王材料,抑制車門薄弱鋼板的振動(dòng),降低傳入車艙的風(fēng)噪。同時(shí)把車門形成了類似于家用音箱的結(jié)實(shí)“箱體”,讓喇叭的音質(zhì)完美表現(xiàn)。
5、底盤(pán):全部粘貼頂級(jí)隔音減振王材料,在鋼梁龍骨的空腔內(nèi)注入泡沫膨脹劑,部分部位加貼吸音棉,通過(guò)減振、吸音的方式,全方位降低路噪傳入車艙。
6、尾箱:全部粘貼頂級(jí)隔音減振王材料,部分部位加貼吸音棉,通過(guò)減振、吸音的方式,全方位降低路噪傳入車艙。
為大奔做好保護(hù)措施,檢查完車輛各項(xiàng)功能及外觀一切無(wú)誤后,師傅們也準(zhǔn)備開(kāi)工了!
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2018-11-14 16:08 上傳
材料全家福:分別用到安博士頂級(jí)藍(lán)鉆止振板,安博士吸音王,還有安博士的密封條
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2018-11-14 16:08 上傳
拆開(kāi)車門,可以看到原車是一體壓制而成的門板,精湛的工藝,用料還是很厚道的。車門上沒(méi)有見(jiàn)著隔音。
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奔馳GL350原車的喇叭,有點(diǎn)摳門,車主說(shuō)遲點(diǎn)是要換的
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2018-11-14 16:08 上傳
再拆開(kāi)車門外層的鋼板,可以看到里面的狀況,防撞桿是有兩條的
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開(kāi)始拆內(nèi)飾了。座椅已被拆下,大家看了是不是佩服這可嘉的勇氣啊,其實(shí)沒(méi)什么的,我們可以照原樣恢復(fù)。
全車拆完后的樣子:
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四門雙層隔音,做完之后,關(guān)車門的聲音更加沉悶,十分厚實(shí),音響也有了一定的提升效果,畢竟里面形成了一個(gè)扎實(shí)的箱體結(jié)構(gòu)。
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翼子板隔音。這個(gè)地方很重要,路噪和風(fēng)噪能從門縫邊上傳進(jìn)駕駛室里面,因此對(duì)此處隔音,有利于降低風(fēng)噪和路噪。
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車底盤(pán)也是先貼一層止振板,把鐵皮的共振降到最小后,再加上一層吸音王,效果很明顯。
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尾箱已經(jīng)貼好了安博士藍(lán)鉆隔音王:
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在此基礎(chǔ)上還要再鋪一層安博士吸音王:
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奔馳GL350全車隔音的工程量也是不少的,整個(gè)流程下來(lái)花了6個(gè)小時(shí)。貼的時(shí)候不但要講究質(zhì)量,也要力求美觀。
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