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玩改車

標題: 真實評測 斧頭ECU 刷寶馬X1刷ECU動力升級 增加馬力和扭矩 [打印本頁]
作者: 尚軒車改工作室    時間: 2018-11-14 19:52
標題: 真實評測 斧頭ECU 刷寶馬X1刷ECU動力升級 增加馬力和扭矩
全球ECU改裝行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，德國FIT-斧頭特調(diào)程序升級 ，專注賽車，家用車改裝調(diào)校，不僅擁有著最專業(yè)的技術(shù)團隊，同時使用全球最頂尖的科技技術(shù)，為每一位喜好改裝的提供更安全更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)程序。



說起來寶馬這個品牌，想必大家對這個品牌都不是很陌生吧。畢竟寶馬是在中國汽車消費市場的領(lǐng)軍品牌，品牌影響力還是毋庸置疑的。




寶馬作為一個奢華的轎車品牌，在SUV的領(lǐng)域里也是運作的風生水起，奢華而不循規(guī)蹈矩的寶馬SUV產(chǎn)品，在造型設(shè)計上也是越發(fā)的獨特，X1就是這么一款在定位上沒有競爭對手的SUV產(chǎn)品。





外觀造型令人欽佩。它在適當?shù)囊饬x上是實用的 - 就像在，缺乏實用性的無關(guān) - 而不是過度的肌肉和服裝戰(zhàn)術(shù)。然而，它主要是英俊的，很容易識別為寶馬。標志性的雙腎進氣格柵顯得力量感十足、造型別致的天使眼LED大燈辨識度極高，這些獨特的設(shè)計元素都在向人們訴說著它身上純正的BMW X家族特征。





人們最關(guān)注的可能就是他的動力系統(tǒng)了，這臺車搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，此發(fā)動機的輸出最大功率100（K.W）136匹馬力，最大扭矩220扭矩，與其匹配的是6檔手自一體的變速箱，從動力表現(xiàn)來看，作為寶馬品牌，這個動力確實有些落后，所以車主就聯(lián)系到我們德國FIT-斧頭特調(diào)的技術(shù)顧問來制定一套方案，經(jīng)過我們的商討之后，決定對其進行一階ECU的升級，來提升 一下性能，從而滿足車主對駕駛感的需求。







德國FIT-斧頭特調(diào)改裝行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，匠心打造完美程序
車型：17款寶馬X1 1.5T
原車：100kw/136p/220nm
刷后：137kw/187p/293nm
路試反饋： 寶馬X1是寶馬X系中最普遍的一款車型，現(xiàn)新款的1.5T車型讓人吐槽最多的就是他那三缸發(fā)動機了，這位車主感覺動力并不如意，沒有給他很高的駕駛激情，所以要通過我們德國FIT斧頭特調(diào)來升級ecu一階，經(jīng)過我們調(diào)校之后，動力隨踩隨到，沒有一點延時的感覺，提速太快了，尤其是上坡的時候，你會更加體會到動力強勁，這種無法用語言表達的感覺只有開了以后才會明白。



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