1 改裝車型——奔馳E300.JPG (34.87 KB, 下載次數(shù): 264)
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2018-11-16 16:24 上傳
2 即將升級的器材大合照.JPG (46.25 KB, 下載次數(shù): 247)
3 施工前對車身做好防護(hù).JPG (41.97 KB, 下載次數(shù): 265)
4 沒有隔音的門板顯得十分單薄.jpg (63.02 KB, 下載次數(shù): 266)
5 門板第一層止震,加厚鈑金,有效抑制共振.jpg (68.97 KB, 下載次數(shù): 263)
6 門板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風(fēng)噪的傳入.jpg (78.92 KB, 下載次數(shù): 252)
7 輪弧、輪轂及翼子板的隔音,可以有效切斷胎噪的傳播途徑.jpg (69.84 KB, 下載次數(shù): 254)
8.JPG (27.94 KB, 下載次數(shù): 240)
9 尾箱及輪轂雙層層止震隔音,減少備胎窩空腔共鳴及排氣管噪聲.JPG (47.07 KB, 下載次數(shù): 249)
10 .JPG (49.85 KB, 下載次數(shù): 249)
11 史泰格高音喇叭加裝3D旋轉(zhuǎn)高音罩,好聽又好看.JPG (56.93 KB, 下載次數(shù): 271)
12.JPG (33.98 KB, 下載次數(shù): 265)
13 前門史泰格高音和中音喇叭的安裝及復(fù)原.JPG (41.88 KB, 下載次數(shù): 266)
14 后門史泰格4寸同軸喇叭的安裝及復(fù)原.JPG (27.13 KB, 下載次數(shù): 251)
15 四門復(fù)原效果圖.jpg (63.84 KB, 下載次數(shù): 260)
16 拆下的奔馳原車低音喇叭.jpg (94.01 KB, 下載次數(shù): 263)
17 史泰格8寸低音(左)與原車低音喇叭正反面對比照.jpg (92.43 KB, 下載次數(shù): 257)
18 史泰格8寸低音原位安裝.JPG (44.8 KB, 下載次數(shù): 239)
19 處理器和一臺功放引線裝于座椅底下.JPG (56.32 KB, 下載次數(shù): 262)
20 制作低音倒模箱體.JPG (45.84 KB, 下載次數(shù): 258)
21 兩臺功放和尾箱安裝在尾箱.JPG (22.64 KB, 下載次數(shù): 259)
22 線束的隱藏安裝十分縝密.JPG (25.48 KB, 下載次數(shù): 253)
23 復(fù)原后的尾箱完全不影響置物.JPG (35.35 KB, 下載次數(shù): 250)
24 改裝完成,進(jìn)入調(diào)音環(huán)節(jié),打造適合的聽音風(fēng)格.JPG (43.63 KB, 下載次數(shù): 262)
_DSC0922.JPG (67.65 KB, 下載次數(shù): 253)
2018-11-16 19:07 上傳