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玩改車

標(biāo)題: 久違的安靜 常州七車坊寶馬X1汽車隔音改裝STP隔音 [打印本頁(yè)]

作者: 七車坊    時(shí)間: 2018-11-26 22:09
標(biāo)題: 久違的安靜 常州七車坊寶馬X1汽車隔音改裝STP隔音

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】由于車型的原因,寶馬X1在行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)噪聲較大,而且隨著車速的提高,車廂內(nèi)的噪聲也會(huì)隨著增加,這讓車主感覺非常煩惱。為降低噪聲問(wèn)題,車主不惜驅(qū)車上百公里,直接來(lái)到常州七車坊,對(duì)汽車做了隔音升級(jí)。


改裝車型—寶馬X1


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過(guò)專業(yè)的檢測(cè),改裝技師發(fā)現(xiàn)噪聲主要集中在車廂的后部,以共振噪聲和胎噪為主。改裝技師針對(duì)這兩類主要噪聲,針對(duì)性的定制了寶馬X1的隔音降噪解決方案,施工部位主要有汽車的尾箱和葉子板。

系統(tǒng)配置:
隔音:STP航空炸彈 、STP ACCENT06、NOISELOCK3
隔音施工部位:尾箱、葉子板

原車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu),而且未做任何有效隔音處理。汽車行駛尾箱很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,而且這種噪聲會(huì)被無(wú)限放大。改裝技師先使用STP航空炸彈,對(duì)汽車的尾箱做了第一層隔音處理,降低了尾箱的低頻噪聲;然后使用STP ACCENT06對(duì)尾箱做了第二層隔音處理;降低尾箱的共振噪聲;在此基礎(chǔ)上改裝技師又使用NOISELOCK3,對(duì)尾箱做了第三層隔音處理,以使得隔音效果更加理想。


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大


使用TP航空炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用STP ACCENT06對(duì)尾箱做第二層隔音處理


使用NOISELOCK3對(duì)尾箱做第三層隔音處理


寶馬X1原車使用的是防爆胎,這雖然使得形成安全性更為出色,但同樣也導(dǎo)致胎噪更加的明顯。改裝技師使用AUTPFUN隔音減震膠和STP航空炸彈 ,對(duì)輪弧做了第一層的止振處理,降低輪弧部位的共振噪聲;然后使用航空記憶棉,對(duì)輪弧做了第二層的密封處理,從而有效切斷了胎噪的傳播途徑。


使用STP航空炸彈對(duì)葉子板做第一層止振處理


使用航空記憶棉對(duì)葉子板做第二層隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】針對(duì)不同類型的噪聲,改裝技師使用不同的隔音材料、不同的工藝,對(duì)汽車的相應(yīng)部位做了隔音處理,從而降低了車廂內(nèi)的各類噪聲,為車主創(chuàng)造了一個(gè)良好的用車環(huán)境。






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