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玩改車

標題: 流行由你掌控 雷諾-科雷嘉汽車音響改裝法國勁浪 ES 165K—... [打印本頁]
作者: 福州道聲    時間: 2018-12-3 08:29
標題: 流行由你掌控 雷諾-科雷嘉汽車音響改裝法國勁浪 ES 165K—...
雷諾-科雷嘉是東風(fēng)雷諾旗下的一款SUV車型它的外觀設(shè)計較為時尚，車身線條流暢，將汽車的時尚感和運動感給彰顯了出來。雷諾-科雷嘉內(nèi)室乘坐空間寬敞，而且采用了可調(diào)后排座椅靠背角度，從而使得后排乘客的駕乘環(huán)境更加舒適。

改裝車型—雷諾-科雷嘉


【原車音響系統(tǒng)分析】這臺雷諾-科雷嘉的車主謝先生，因為之前對汽車音響改裝不是特別了解，所以選擇了一家不合適的改裝店，結(jié)果改裝之后效果非常差，還不如改裝之前的音響效果好，這讓車主異常失望，也開始懷疑所有音響改裝店的改裝技術(shù)。后來車主在網(wǎng)上了解到了福州道聲，車主本不想再做任何改裝，但由于第一次的改裝效果實在太差，秉著懷疑的態(tài)度，車主還是到福州道聲，給愛車做了第二次的改裝升級。

使用的音響器材亮相


音響配置清單
主機：先鋒 P99 一臺
喇叭：法國勁浪 ES 165K 一對
功放：英國創(chuàng)世紀 BGT4 一臺
隔音：俄羅斯STP軍工炸彈，俄羅斯STP珍珠棉，俄羅斯autofun隔音板 四門若干
輔材：德國零點進口線材 一套

車主第一次改裝的時候，使用的隔音黏貼方式不大合理，好的隔音方式應(yīng)為止震板無縫粘貼，從而吸收車門鐵板震動，再用吸音材料吸收未引起車門震動的噪聲，而上一家改裝店先是第一層止震板有縫隙黏貼，再而是吸音材料黏貼在車門腔體內(nèi)，時間長久會有吸音材料受潮而導(dǎo)致吸音效果下降，甚至產(chǎn)生異味。

第一次隔音使用的材料已經(jīng)老化


清除第一次隔音時使用的隔音材料


改裝技師將上一次的隔音材料清除，使用達到了軍工級別的隔音材料，俄羅斯autofun隔音板，對門板內(nèi)層進行無縫粘貼， 以減少門板自身的共振噪聲；然后使用俄羅斯STP珍珠棉，對門板內(nèi)層做第二層隔音處理，以進一步吸收門板處的噪聲；在此基礎(chǔ)上，再使用俄羅斯autofun隔音板，對門板外層做進一步的密封處理，以阻止風(fēng)噪的傳入。

后門板隨處可見空洞結(jié)構(gòu)


使用俄羅斯autofun隔音板對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


使用，門板的第二層隔音處理，起到密封的作用對后門板做隔音處理


使用俄羅斯STP珍珠棉后門板內(nèi)層做隔音處理


音源質(zhì)量會直接影響到音響品質(zhì)，而原車主機解析力不高，導(dǎo)致音頻信號質(zhì)量很容易在細節(jié)方面出現(xiàn)缺失。因此改裝技師將汽車主機，更換成先鋒 P99主機，為了操作的簡單方便，改裝技師還特意將先鋒 P99 主機，安裝在了駕駛位中控臺下方。

先鋒 P99主機安裝在中控臺下方


根據(jù)車主聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了法國勁浪 ES 165K套裝，它的做工精致、用料充足，播放出來的音樂具有很高的保真效果。經(jīng)過聲場定位以后，改裝技師將高音單元，安裝在了門板三角位處，讓車主處于水平聽音的合適位置；中低音單元則采用了原位安裝。為了給喇叭提供充足的功率供給，改裝技師還為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺英國創(chuàng)世紀 BGT4功放。

高音單元安裝在門板三角位處


中低音喇叭安裝在汽車原位


音響器材安裝位置非常重要，然而上一家音響改裝店，在改裝的時候?qū)Π惭b位置毫不在意。這臺雷諾車主的后座高音，就違背了高音具有指向性的特性，隨意的用止震板把高音喇叭粘在了后排上方，經(jīng)本店改裝后安裝了指向性位置更好的門板上靠近B柱的位置，極大改善了后排乘客的高音頻率聲音的接收。

中低音喇叭的安裝


高音單元鉆孔安裝在門板飾蓋


施工細膩到位


升級使用的線材，對音頻信號的傳輸也有很大的影響。上一家汽車音響改裝店，使用了廉價的銅包鋁線材，從而影響了影響聲音的效果，而福州道聲，則采用了德國零點進口線材，以使得音頻信號傳遞更加高效。

【改裝效果點評】此次的音響改裝，不僅將音響器材，更換成了更高品質(zhì)的產(chǎn)品，同時還對聲場喇叭的安裝位置以及細節(jié)處理，做了更進一步的優(yōu)化，從而實現(xiàn)了音響品質(zhì)的大幅度提升，車主也從懷疑態(tài)度轉(zhuǎn)換成了大加贊賞。所以說給汽車做音響改裝，還得選擇專業(yè)的音響改裝店。





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