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標(biāo)題: 沉迷伊頓的完美人聲 武漢保時捷卡宴汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 武漢歌德    時間: 2020-8-2 10:25
標(biāo)題: 沉迷伊頓的完美人聲 武漢保時捷卡宴汽車音響改裝
　　【原車分析】
　　保時捷Cayenne首次亮相于2002年初的日內(nèi)瓦車展，卡宴不僅擁有著SUV的車身空間與越野性能，同時還有轎跑的動力和操控性，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，如今已成為保時捷家族中極具代表性的熱門車型。外觀上，作為以跑車著稱的保時捷公司，卡宴第一眼就給人一種時尚動感的感覺。狹長的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵橫條看上去立體感十足，也讓車頭部分顯得更加寬大。鵝卵石的燈組造型類似于同門的帕拉梅拉，渾圓修長的線條營造出不一般的動感，LED日行燈也讓卡宴更加奪目。搭配上加長的發(fā)動機(jī)蓋，讓卡宴充滿濃濃的跑車味道。車身線條和尾部設(shè)計同樣彰顯著卡宴別具一格的運動感。硬朗的后車輪拱罩與擾流板帶來強勁的速度感與力量感，不規(guī)則的LED尾燈造型讓車尾更有層次感，也帶來了非常醒目的照明效果。內(nèi)飾上，眾多的跑車元素都被毫無保留的移植。五環(huán)式儀表盤呈現(xiàn)出原汁原味的保時捷風(fēng)格，緊湊的三幅式方向盤采用真皮包裹，運動風(fēng)格強烈握感舒適。傾斜的中控臺配上4.8英寸的顯示屏，操作方便功能齊全。大量真皮的內(nèi)飾運用讓卡宴在豪華感上也絲毫不落下風(fēng)。盡管如此，作為豪車的卡宴原車音響系統(tǒng)配置卻與保時捷豪車的定位極不相符。音響系統(tǒng)配置不夠完善，播放出來的音響效果也很平淡。根本無法滿足車主的聽音需求。而今天這位卡宴車主是我們武漢歌德汽車音響改裝店的一位老客戶，對音樂品質(zhì)的需求比較高。從寶馬到卡宴，一直都很喜愛我們德國伊頓喇叭所描繪的真實人聲。這次換了新車，自然是第一時間開到我們店里，為愛車裝上自己心儀的德國伊頓汽車音響。
　　全車配置：
　　車型：保時捷卡宴
　　前聲場：德國伊頓B150低音，RSE中音+高音
　　功放：ARC KS 300.4
　　隔音：俄羅斯STP CSH 小炸彈，軍工記憶棉
　　好音響離不開好隔音，原車門板隔音較為欠缺，改裝師使用了俄羅斯STP CSH小炸彈加上軍工記憶棉雙層隔音材料，有效降低門板自身共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入，從而為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好工作環(huán)境。
　　前聲場改裝師為車主量身定制了一套由德國伊頓B150低音加上RSE的中音高音所組成的三分頻喇叭。這套喇叭搭配采用了多項伊頓的專利及技術(shù)，陶瓷振膜的高音單元和三文治蜂巢振膜音盆的中音、低音單元，使聽感飽滿、立體，畫面感強，對人聲的真實還原更是有著得天獨厚優(yōu)勢，也難怪讓車主一直以為都如此沉迷。
　　低音與中音單元安裝在門板上：
　　高音單元安裝在儀表臺上：
　　添加一臺美國ARC KS 300.4的四路功放在后尾箱，為三分頻喇叭提供充足的功率，將喇叭的性能完完全全的發(fā)揮出來。
　　【改裝點評】
　　全新的德國伊頓音響讓保時捷卡宴的整體音質(zhì)直接提升了一個檔次。三分頻清晰分明，高頻通透且清晰，中頻渾厚且優(yōu)美，中低頻富有彈性，人聲充滿韻味，氛圍樂感融洽。車主再次在新車上體驗到了優(yōu)美的人聲，車主非常滿意。





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