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標(biāo)題: 17款奔馳AMG GT重新定制ECU升級數(shù)據(jù):入門級硬剛GT R的節(jié)奏! [打印本頁]
作者: aescn8 時間: 2020-8-11 09:28
標(biāo)題: 17款奔馳AMG GT重新定制ECU升級數(shù)據(jù):入門級硬剛GT R的節(jié)奏!
車輛信息
車型:BENZ奔馳 AMG GT-4.0T-476HP
出廠日期:2017-11
升級需求:安全范圍內(nèi)調(diào)校最佳
這臺17款奔馳AMG GT最大功率為350KW(476PS)/6000rpm,最大扭矩為630NM/1700-5000rpm,搭載著型號為M178 980的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,與這款發(fā)動機搭配的是7前速Speedshift DCT Sport雙離合變速箱,變速器、減速器和差速器均位于后軸上。因此AMG-GT是一臺十足的前中置-后驅(qū)跑車,動力通過驅(qū)動橋傳遞到位于后部的變速器,其前后整體重量的分配達到了較為理想的前后47:53。
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2020-8-11 09:28 上傳

作為梅賽德斯-奔馳的御用改裝品牌的AMG品牌,其塑造的高性能品牌形象一直飽受眾多高性能車愛好者的關(guān)注與青睞。AMG GT的底盤是在SLS AMG的基礎(chǔ)上開發(fā)而來,長度與軸距都有所減少,為了操控,輕量化主題再次成為關(guān)鍵,所以AMG GT并不會只在直線稱王,彎道橫向G值同樣可以撕扯你的一切認(rèn)知。但對于更佳動力與操控的需求是每一位有追求車友的心聲。加之渦輪車型動力遲滯現(xiàn)象,車輛在急加速時動力的遲滯與換擋的銜接還是有可待拓展的空間,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車最佳的動力與操控,我們選擇通過一對一定制的刷ecu來助力!


艾森發(fā)布奔馳AMG GT 4.0T程序方案:
一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動機壽命前提下,將動力優(yōu)化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,性能參數(shù)如下:

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:
1. 車輛檢測
2. 動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))
3. 讀取原車程序
4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案
5. 程序調(diào)校
6. 植入升級后程序
7. 升級后車輛檢測
8. 再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標(biāo),打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式)
9. 合格交車,不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕感受:低扭表現(xiàn)很好,慢慢開很舒服。加速的話沒得說,就一個字“猛”!動力輸出非常給力,感覺源源不斷!
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