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標題: 大眾夏朗不招人待見？1.8T價位合適還可刷ECU升級動力！ [打印本頁]
作者: aescn8 時間: 2020-9-15 09:38
標題: 大眾夏朗不招人待見？1.8T價位合適還可刷ECU升級動力！
車輛信息
車型：Vw大眾 夏朗-1.8TSI-160HP
出廠日期：2015-10
在國內的商務MPV市場，大眾夏朗的銷量并不理想，作為進口車型，早期比GL8還要高的零售價阻礙了他在國內市場的競爭力，直到13款后下調價格才逐漸被車友們所熟知?？上Т蟊娫谙睦实耐茝V上并不上心，再加上與奧德賽、GL8的既家用又可商務來比，夏朗的定位無任何優(yōu)勢。不過從
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這臺大眾夏朗搭載著型號為CDA的1.8L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為118kW(160PS)/4500-6200rpm，最大扭矩為250NM/1500-4500rpm，與之匹配的是6擋雙離合變速箱。此次刷ECU升級主要想優(yōu)化：加速有拖拽感，轉速高換擋慢，不積極，中后段加速超車無力，反應慢等不足之處。
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艾森發(fā)布夏朗 1.8T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數如下：
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艾森全國統(tǒng)一標準化施工:
1. 車輛檢測
2. 動態(tài)數據記錄(有效保障程序品質)
3. 讀取原車程序
4. 根據測試數據和車主升級需求制定調校方案
5. 程序調校
6. 植入升級后程序
7. 升級后車輛檢測
8. 再次動態(tài)數據記錄(確保數據達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）
9. 合格交車，不合格重調優(yōu)化至合格交車
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試駕感受：升級后有推背感了，換擋比原先要快要積極，超車現在很有力，速度像是4G變成了5G的感覺！
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