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玩改車(chē)

標(biāo)題: 專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用還原現(xiàn)場(chǎng)音響 武漢歌德奔馳E200L汽車(chē)音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2021-1-3 11:38
標(biāo)題: 專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用還原現(xiàn)場(chǎng)音響 武漢歌德奔馳E200L汽車(chē)音響改裝
　　【原車(chē)分析】
　　在高檔豪華汽車(chē)市場(chǎng)，奔馳汽車(chē)一直占據(jù)著相當(dāng)重要的一席。其中奔馳E200L的定位和寶馬5系相同，都屬于中大型豪華轎車(chē)。E200L的外觀設(shè)計(jì)很漂亮，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚當(dāng)中又不失商務(wù)感，而這輛大標(biāo)車(chē)型的E200L，還滲透著一股強(qiáng)大的霸氣。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，豪華感和檔次感絕對(duì)是十足的。兩個(gè)12.3寸的大連屏，分辨率以及操作流暢度的表現(xiàn)都很好，科技感很強(qiáng)。另外車(chē)內(nèi)還有氛圍燈，在夜晚點(diǎn)亮之后效果也是非常的漂亮。不過(guò)，奔馳原車(chē)的音響系統(tǒng)還是有所欠缺的。即使是五十多萬(wàn)的豪華車(chē)，音響播放的聲音依舊缺乏細(xì)節(jié)，沒(méi)有質(zhì)感。聲音不夠清晰，根本談不上“高檔”二字，讓車(chē)主難以接受。為此，車(chē)主來(lái)到了我們武漢歌德汽車(chē)音響改裝店，為愛(ài)車(chē)做音響的升級(jí)。
　　全車(chē)配置：
　　車(chē)型：奔馳E200L
　　前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓奔馳專(zhuān)用三分頻
　　中置：德國(guó)伊頓奔馳專(zhuān)用中置喇叭
　　后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓奔馳專(zhuān)用同軸喇叭
　　DSP：圣美歌AP8.6
　　前聲場(chǎng)喇叭改裝師升級(jí)了一套德國(guó)伊頓奔馳專(zhuān)用三分頻喇叭。奔馳車(chē)型原車(chē)的喇叭的位置和尺寸都非常特殊，升級(jí)一套由德國(guó)伊頓專(zhuān)為奔馳車(chē)型打造的專(zhuān)用喇叭再適合不過(guò)了。這套專(zhuān)用的三分頻，從選材、工藝到最終的喇叭成型，都遵從了伊頓精工佳品的品質(zhì)，以精準(zhǔn)還原音樂(lè)原聲為理念打造，具有極佳的聲場(chǎng)表現(xiàn)和入耳效果。并且可以原車(chē)位無(wú)損安裝。
　　4寸的中音單元安裝在門(mén)板上：
　　高音單元安裝在三角位：
　　8寸的低音單元原車(chē)位安裝在前腳踏處：
　　原車(chē)的中置位升級(jí)了一套德國(guó)伊頓奔馳專(zhuān)用的中置喇叭，提升中頻表現(xiàn)，使聲場(chǎng)表現(xiàn)更加飽滿(mǎn)、音樂(lè)層次更加豐富。
　　后聲場(chǎng)選擇的是同樣來(lái)自德國(guó)伊頓奔馳專(zhuān)用的同軸喇叭，保證前后聲場(chǎng)的音樂(lè)風(fēng)格一致性。有了后門(mén)喇叭的補(bǔ)充，也能讓聲音更加立體，現(xiàn)場(chǎng)感和環(huán)繞感更強(qiáng)。
　　最后一臺(tái)圣美歌AP8.6的DSP吊頂安裝在后尾箱，為聲場(chǎng)輸送優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的音源信號(hào)，增強(qiáng)聲場(chǎng)聲音的解析力和表現(xiàn)力，提供全頻段的音響調(diào)音。
　　【改裝點(diǎn)評(píng)】
　　升級(jí)后的奔馳EL200，由于采用的均是奔馳專(zhuān)用音響，在還原后車(chē)內(nèi)看不出任何改裝的痕跡。德國(guó)伊頓的音響效果更是拍案叫絕，原音真實(shí)自然，高音清晰細(xì)膩，中音圓潤(rùn)明亮，低音渾厚強(qiáng)勁。為車(chē)主帶來(lái)了強(qiáng)烈的現(xiàn)場(chǎng)效果，車(chē)主十分滿(mǎn)意。





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