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標題: 本田CRV 1.5T刷ECU升級馬力/扭矩：提速必須有自信！ [打印本頁]
作者: aescn8 時間: 2021-1-13 11:25
標題: 本田CRV 1.5T刷ECU升級馬力/扭矩：提速必須有自信！
在緊湊型SUV里面本田CRV的關注度還是頗高的，老款CRV皮實耐用的良好口碑打下了基礎，買發(fā)動機送車的本田雖然制造出來同級別最強的1.5T發(fā)動機，不過成也蕭何敗也蕭何，機油門事件讓本田很頭疼，不過此車刷ECU的車主就很幸運，因為南方的艷陽里很少遇見大雪紛飛，溫度也不至于出現“頭疼事”。
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本田CR-V 240TURBO搭載著型號為L15BL的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，這臺1.5T發(fā)動機很容易被聯想到本田思域的那臺1.5T動力總成，實際上這臺CRV的1.5T比思域的1.5T高出16匹馬力，其最大功率為142kW(193PS)/5600rpm，最大扭矩為243NM/2000-5000rpm，與之匹配的是CVT無極變速箱。屬于一個高功率版本，但整體駕駛感覺這臺車1.5T發(fā)動機開起來并不像一臺渦輪增壓發(fā)動機，更像是一臺自吸發(fā)動機，幾乎感覺不到渦輪的介入，動力輸出可以用平順來形容吧。
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艾森發(fā)布本田CR-V 1.5T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數如下：
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艾森全國統(tǒng)一標準化施工:
1. 車輛檢測
2. 動態(tài)數據記錄(有效保障程序品質)
3. 讀取原車程序
4. 根據測試數據和車主升級需求制定調校方案
5. 程序調校
6. 植入升級后程序
7. 升級后車輛檢測
8. 再次動態(tài)數據記錄(確保數據達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）
9. 合格交車，不合格重調優(yōu)化至合格交車
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試駕反饋
提速比原廠輕松，直觀感覺超車并線更輕松，更得勁。轉數起來之后渦輪車的特性顯現出來了，后段因為排量的動力束縛有所改善，整體比原車開起來更有自信。
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