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玩改車

標(biāo)題: 傳祺影豹改裝剎車推薦方案Rotora剎車王 [打印本頁]

作者: Rotora剎車    時間: 2021-6-19 15:10
標(biāo)題: 傳祺影豹改裝剎車推薦方案Rotora剎車王
青春就是個性。性格方面,需要與眾不同。而且“不一樣”和“全面”,可以兼得。不久之前,廣汽傳祺正式發(fā)布了旗下全新轎車EMPOW55的中文命名——影豹,并隨后發(fā)布了其6.95秒破百的動力性能,一時之間,影豹迅速成為車迷們討論的焦點(diǎn)話題,而在今年上海車展上,三款極為搶眼的車型以及首發(fā)的內(nèi)飾部分都被傳祺一一曝光,再一次成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。 作為GPMA體系結(jié)構(gòu)中的第一款運(yùn)動轎車,傳祺影豹不僅融入了全新年輕化的設(shè)計(jì)元素,同時在造型中融入了“雙降三升”的理念,通過降低車身高度、縮短前懸、提高軸距、加大車寬和輪距,使車輛更加動感、低趴,打造極具姿態(tài)感的家用車。
不同于以往的產(chǎn)品命名方式,“影豹”二字是為了塑造全新形象,賦予青春活力。"影"寓意飛馳的風(fēng)影、靈動的光影、傳遞產(chǎn)品運(yùn)動、爭斗的感覺。而且“豹”更是完美的展現(xiàn)了整車的躍動氣息,優(yōu)美的線條,矯健的身姿,好似一頭能量十足的豹子。外形上,廣汽傳祺GS4采用了全新的設(shè)計(jì)語言——“光塑表面”。直入式進(jìn)氣格柵配上撞色裝飾條,提升車頭運(yùn)動感。汽車前部獠牙的 LED日間行車燈與車身硬朗的線條相結(jié)合,兇悍、個性。車體側(cè)邊黃色的卡鉗與18英寸輪轂搭配,雙邊雙出的運(yùn)動排氣、溜背造型以及夸張的運(yùn)動套件造型,使車尾更加激進(jìn)。
就像外觀,這部主打“輕跑”概念的電影《影豹》,打破了傳祺以往大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格,采用全新的“戰(zhàn)機(jī)起勢”內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念,整體呈現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)拉高前的低矮姿態(tài),如歌詞般寓意人生征途不斷向上。
具體地說,三幅式方向盤整體呈“機(jī)翼掛彈”狀,氣囊罩小而立體,中間控制臺搭載雙10.25寸一體屏,窄邊框、低厚度,突出空間感的處理,下鍵深淺感,六角輻條的輕量化與12點(diǎn)盤的輻射度呼應(yīng)。而且內(nèi)飾編者最喜歡的是它的飛機(jī)操縱桿式換擋桿,在一鍵啟動前擋桿的啟動按鈕之后,頗有“戰(zhàn)機(jī)起飛”的感覺。而且在細(xì)節(jié)上,影豹還采用了運(yùn)動型座椅、全新合金鋼琴式踏板、落地式油門踏板,強(qiáng)化了“人車合一”駕駛感受。

廣汽傳祺GDI發(fā)動機(jī),動力方面,搭載全新的鋸浪1.5 T GDI發(fā)動機(jī)。功率最高為177馬力,最大扭矩為270 N· m?;?GCCS技術(shù),融合了雙流道增壓、頂置水冷、高壓噴射、大慣性平衡軸、智能熱管理、低摩擦技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)。0-100加速只需要6.95秒,百公里油耗從5.7 L降低到5.7 L。傳動系統(tǒng)的傳動效率高達(dá)96%,換擋時間僅0.2秒。

傳祺影豹配置了16、17寸、18寸三個規(guī)格的輪圈,前輪剎車卡鉗采用浮動式單活塞設(shè)計(jì),這是目前市面上銷售的大多數(shù)乘用車都采用的方案,但令人詬病的是高配版安裝了卡鉗罩,沒有采用高性能的多活塞卡鉗也就罷,但是安裝卡鉗罩實(shí)在令人不齒,影響行車安全之余更讓型車定位大打折扣。所以在此推薦幾個改裝方案來提升影豹的氣質(zhì)和制動性能。


16,17寸輪圈推薦改裝Rotora這款大四RF403,改完之后能令制動性能得到質(zhì)的飛躍。
18寸輪圈則推薦改裝Rotora大六的RF603,搭配355x32mm剎車盤,視覺效果非常充盈,顏色上還提供多種顏色可供選擇,可以實(shí)現(xiàn)個性化的改裝。


針對后輪電子駐車的駐車制動類型,Rotora提供了REPB雙卡鉗式和RP401機(jī)電一體卡鉗的兩種改裝方案,都可以完美兼容原廠駐車系統(tǒng)。








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