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玩改車

標題: 每一臺刷過ECU的寶馬3系都不容小覷:三臺3系齊刷艾森ECU程序! [打印本頁]

作者: aescn8    時間: 2021-6-22 09:29
標題: 每一臺刷過ECU的寶馬3系都不容小覷:三臺3系齊刷艾森ECU程序!
寶馬3系好像一直都是改裝界的積極份子。從最早期自吸款開始,講究操控平順性,以及外觀的各種拉風式配套硬件。到后期更多人關注發(fā)動機動力系統(tǒng)優(yōu)化,特別是渦輪發(fā)動機的加持后,越來越多的寶馬3系車主加入動力改裝大軍。在經(jīng)過18年-20年的刷ECU觀察期后,21款的新3系車主都開始后悔,20年9月出廠之后的3系ECU都被加了鎖,到目前為止還攻克不了。這也促使很多之前猶豫不決的老款車主下定決心刷個ECU,再不折騰也確實該“老”了。




這次集中三臺寶馬3系(兩臺325長短軸各一臺+一臺320低功款)一起刷ECU,寶馬325均搭載著型號為B48B20B的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為135kW/184PS,最大扭矩為300NM,與之匹配的是8擋手自一體變速箱。寶馬320搭載著型號為B48B20D 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為115kW(156PS)/4500-6500rpm,最大扭矩為250NM/1250-4000rpm,與之匹配的是8擋手自一體變速箱。




艾森發(fā)布寶馬3系程序方案:一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動機壽命前提下,將動力優(yōu)化至最佳,同時符合車主的駕駛需求。
325程序方案:


320程序方案:


三臺寶馬3系艾森全國統(tǒng)一標準化施工:車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標,打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式)-合格交車,不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車




試駕反饋:寶馬3系的ECU升級效果絕對放心,從升級前后的Datalog測試記錄來看,壓力值打的特別合適,提速和中后段加速動力輸出持續(xù)和充沛,油門稍大推背感隨之而來。適合市區(qū)駕駛,輕松靈活,也適合偶爾激進駕駛彰顯運動本色。怎么說呢,每一臺刷過ECU升級的寶馬3系都不容小覷。






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