第十代思域作為本田系“超跑”的當(dāng)家花旦之一，早在面世之初就已經(jīng)被各路媒體和車迷們捧上神壇。動(dòng)力采用1.5T的動(dòng)力和高低功率調(diào)?！，F(xiàn)款思域三廂和兩廂版本都有推出手動(dòng)擋車型，滿足了不少手動(dòng)愛好者，也為思域帶來(lái)了更高的改裝潛力。對(duì)于思域的剎車，很多車主評(píng)價(jià)是：“說(shuō)實(shí)話真的不咋地，冷車時(shí)覺得可以，車子跑起來(lái)熱了后那個(gè)剎車效果啊，熱衰減太厲害了，剎車距離偏長(zhǎng)。

本田十代思域依舊是很多玩家的心中所愛，改裝升級(jí)也是必不可少的。今天給大家?guī)?lái)的就是本田十代思域改裝TEI Racing P40-Super競(jìng)技版高性能四活塞剎車卡鉗套件，改裝18寸輪轂，前輪裝TEI P40-Super競(jìng)技灰色大四活塞卡鉗，搭配332x32mm獠牙紋分體盤。完美地匹配輪轂尺寸數(shù)據(jù)，制動(dòng)力及各方面明顯提升。顏值更高，性能更強(qiáng)！

升級(jí)剎車改裝后，不僅能彰顯個(gè)性，還能進(jìn)一步提升車輛的各項(xiàng)性能，提供更為舒適的駕駛體驗(yàn)。性能上更進(jìn)一步提升了剎車的散熱性和耐勞性，更加符合車主的用車需要，剎車線性、穩(wěn)定性提升、剎車距離縮短和制動(dòng)力反應(yīng)更快。