多活塞卡鉗是創(chuàng)建于移動(dòng)式對(duì)向剎車(chē)總泵以上，它有著好幾個(gè)活塞而且大部分為對(duì)向置放。好幾個(gè)活塞的優(yōu)勢(shì)取決于卡鉗的體型會(huì)非常大，因此能夠安裝更高的剎車(chē)皮，使滑動(dòng)摩擦力也得到增加。此外因?yàn)椴捎煤脦讉€(gè)活塞，而每一個(gè)活塞都是有剎車(chē)油促進(jìn)，那樣讓增加于制動(dòng)系統(tǒng)皮的負(fù)擔(dān)也一起擴(kuò)大，相互配合比較大的剎車(chē)皮當(dāng)然就能增加制動(dòng)力。
多活塞的卡鉗盡管制動(dòng)力強(qiáng)，可是它的總重量也會(huì)隨著升高，這會(huì)危害懸架下凈重。多活塞的卡鉗有一些采用的是相同直徑的活塞，而一些則是采用不一直徑的活塞制做，那樣不一直徑的活塞能夠讓卡鉗維持一定的制動(dòng)系統(tǒng)線(xiàn)形，保存一點(diǎn)的舒適度與此同時(shí)又有強(qiáng)悍的制動(dòng)力。
案例鑒賞：
改裝車(chē)型：2021款本田皓影幻夜
改裝產(chǎn)品：TEI Racing剎車(chē)
前：P60NS（紅色）分體六活塞卡鉗，搭配378x32打孔劃線(xiàn)紋分體盤(pán)；
后：P4-Explore（紅色）機(jī)電一體四活塞卡鉗，搭配380x28mm打孔劃線(xiàn)紋分體盤(pán)；
輪轂尺寸：原廠(chǎng)19寸輪轂（前后輪加20mm法蘭盤(pán)）
SP街道版陶瓷剎車(chē)片；
TEI Racing鋼喉；
DOT4剎車(chē)油。
