奧迪A4L是不少玩家熱衷改裝的對象，接下來讓我們一起來鑒賞今天的改裝效果吧！
升級剎車套裝是國之巨頭TEI Racing街道版性能剎車套件。
改裝過程-鑒賞
【車輛：奧迪A4L】
這是四活塞剎車套裝，一整套。
前輪TEI P40NS分體鍛造街道版性能四活塞剎車；
后輪P4-Explore機電一體鍛造街道版性能四活塞剎車卡鉗；
套裝中配有剎車卡鉗、高碳熱處理合金盤、SP街道版陶瓷剎車片、高性能DOT4剎車油、定制橋位、鋼喉等等。
前后一套零售：5980+8480
前后原廠&TEI剎車，對比一下。
哇，一雙漂亮的襪子上腳啦，整條街最亮的崽！大號卡鉗匹配大號碟盤飽滿帥氣、制動效果杠杠噠。
前輪搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤；
后輪搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤。
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案例2：（來自TEI官方案例實拍照片）
多活塞卡鉗是創(chuàng)建于移動式對向剎車總泵以上，它有著好幾個活塞而且大部分為對向置放。好幾個活塞的優(yōu)勢取決于卡鉗的體型會非常大，因此能夠安裝更高的剎車皮，使滑動摩擦力也得到增加。此外因為采用好幾個活塞，而每一個活塞都是有剎車油促進，那樣讓增加于制動系統(tǒng)皮的負擔(dān)也一起擴大，相互配合比較大的剎車皮當(dāng)然就能增加制動力。
